Foi um fim de semana em grande para a Mclaren. A equipa conquistou o segundo pódio em três corridas e a confiança está em alta.
Não foram tempos fáceis para a equipa nos últimos tempos com a situação financeira do grupo a causar alguma preocupação. Mas não podia ter começado da melhor maneira a época 2020, com um pódio suado e uma prestação de alto nível de Lando Norris.
A luta com a Racing Point foi dura mas ao contrário do que se esperava caiu para o lado da McLaren. Questionado se é possível tirar conclusões sobre quem tem o pacote mais forte das duas equipas, Andreas Seidl respondeu: “Obviamente, é difícil julgar. No final, a Racing Point e nós dividimos as estratégias no primeiro pit stop. Perez colocou pneus médios, e nós usamos os duros. É difícil saber se os médios se desgastariam no final e se conseguiríamos chegar até eles.”
“O que é encorajador para nós é ver que, depois de termos algumas dúvidas na sexta-feira em termos de nosso ritmo de corrida, estávamos na verdade com os Racing Point e os Ferrari.“
Ele acrescentou: “James Key e sua equipa têm boas atualizações em andamento para as próximas semanas e meses, então acho que temos tudo nas nossas mãos para lutar pela melhor posição no meio da tabela novamente”.
Sem sombra de dúvida alguma, que uma das melhores contratações da McLaren nos últimos anos foi a de Andreas Seidl.
É visível a escalada na tabela classificativa da equipa inglesa desde a sua chegada.
Sem dúvida!
Daí o Ricciardo ter assinado pela McLaren para 2021. Pode ter sido uma jogada de mestre para o Australiano!
A Ferrari também precisa de fazer uma contratação similar, isto se quiser ganhar alguma coisa na F1 nos próximos tempos!
Sr Pedro fale baixinho… Se a Ferrari ouve ainda contrata o Seidl e o James key .
A Ferrari enganou-se e foi buscar o Sainz. Eu sabia que o Lando era melhor, teve um início de temporada muito melhor que o Sainz no ano passado e a boa forma foi interrompida pela falha do McLaren que lhe roubou o 5º lugar na GB em cima da meta.
Sainz, trás patrocinadores!
Em 2021, será que o motor da Mercedes, será fiável?
Ambos os pilotos da Mclaren afirmaram com clareza que o carro de 2020 evoluiu bastante em relação ao do ano passado, que já era um bom carro. Reestruturar uma equipa de F1 como a Mclaren é complexo e leva o seu tempo, felizmente para os seus adeptos e para os adeptos da F1 em geral, a Mclaren deu passos seguros e pode muito bem estar optimista em relação ao futuro. O James Key assinou pela Mclaren há já algum tempo, mas este é o primeiro carro que conta verdadeiramente com o seu contributo, quem conhece o seu trabalho sabe que… Ler mais »
este ano acho muito difícil, Mercedes e Red Bull estão muito a frente, mas no próximo ano com motor Mercedes aí a coisa vai ser bem diferente
Bem, calma com o entusiasmo. Os pódios foram fruto de abandonos e toques nos monolugares que estavam à sua frente. Estão bem mais competitivos do que em 2018, isso sem dúvida, depois de limparem o mofo negativo que lá andava, notou-se logo como a equipa respira feliz e os passarinhos até saem para cantar.
Mas também não fiquem todos contentes, a Racing Point e a Renault estão mais perto que o ano passado e a Ferrari pode dar a volta mais depressa que as outras todas, assim que podem ter de suar para se manter na frente destas equipas.
O Norris qualificou-se em 4°, posição onde rodou 90% da corrida. Teve sorte em terminar em 3°? Teve a mesma sorte que o Bottas teve de o Albon ter feito um pião.
Eu até acho que o Norris teve azar em não terminar em 2° e o Sainz em 3°.
Mais sorte teve o Charles em terminar em 2°.
também concordo, o Norris cometeu perdeu velocidade a tentar ultrapassar o Perez e é surpreendido pelo charles e não defendeu a posição como fez com o Sainz, e então acho que era bem possível ele acabar em 2
Inteiramente de acordo. Era um resultado perfeitamente ao alcance da McLaren, dada a qualidade do carro e dos seus pilotos e as circunstâncias da corrida.
Forçando um pouco mais a sorte … imaginemos que os problemas que o Bottas sentiu agravavam-se ainda mais e ditavam o seu abandono …
2018 foi um ano horrível o carro arrastava-se .
Resuscitar dos mortos ,o motor mercedes está tão afrente daconcorrencia que qualquer team com mootores mercedes está sugeito a conseguir podiuns
mas a maclarem tem motores renault
A Williams tem motores Mercedes ….
Está bêbedo, coitadinho!
Nem consegue escrever a direito…
Foi fantastico para a Mclaren mas podia ser melhor, agora vejam a forma tranquila e humilde do responsável da Mclaren Andreas Seidl, “James Key e sua equipa têm boas atualizações em andamento para as próximas semanas e meses, então acho que temos tudo nas nossas mãos para lutar pela melhor posição no meio da tabela novamente”.
ele não entra em euforia por este pódio, mas sim fala em lutar no meio da tabela. Este senhor tem os pés bem assentes na terra
A grande Mclaren está de volta. Até que enfim!
Passo a passo a McLaren tem vindo a tomar uma serie de decisões que a levaram a evoluir muito e voltar não só aos lugares pontuáveis como a ser a melhor do segundo pelotão. Tem no entanto, na minha perspectiva, um problema grande para resolver que é o motor. Enquanto forem equipados por versões cliente de um construtor, seja Renault ou Mercedes, dificilmente irão ter verdadeiras oportunidades de lutar por vitórias e campeonatos. Se, eventualmente, a equipa oficial da Mercedes abandonar e a McLaren conseguir ficar como “ponta de lança” dos alemães, como já chegou a estar, então sim, poderemos… Ler mais »
Tiveram a oportunidade com a Honda e foi o que foi. Se tivessem tido paciência… talvez até tivessem forçado a RB a sair da F1 já que duvido que a Mercedes lhes fornecesse motores. Por um lado ainda bem que a RB permaneceu, claro, mas a gestão de relações entre a Mclaren Honda poderia ter sido bem melhor. Agora olha, motor cliente é o melhor que podem conseguir. Eu acredito que mesmo assim é possível levar a luta à Mercedes. É super difícil no entanto, têm que arranjar soluções inovadoras.
Sem duvida que a contratação do Andreas Seidl fez a diferença. Só espero que a McLaren o consiga manter para os próximos anos.Existem profissionais que merecem o seu salário e ele é um deles, como mostram os resultados.Espero que a McLaren consiga uma melhor gestão da equipa. Bons pilotos sim, mas não é o suficiente.