F1, Christian Horner: “Teria sido interessante ver o Félix da Costa num F1”

Por a 25 Setembro 2020 14:00

O chefe de equipa da Red Bull Racing, Christian Horner, afirmou que gostaria de ter dado uma oportunidade a António Félix da Costa na Fórmula 1.

Ao racefans.net, Horner revelou que “teria sido interessante ver o que o Da Costa poderia fazer num Fórmula 1. Mas, nunca se apresentou essa oportunidade. Não há nenhum arrependimento, porque os bons ascendem sempre ao topo”.

Félix da Costa em 2020 venceu o Campeonato da Fórmula E e também terminou as 24h de Le Mans na segunda posição da categoria LMP2. O português foi membro da academia de jovens pilotos da Red Bull, tendo em 2014 sido apontado a um lugar na Scuderia Toro Rosso, mas Daniil Kvyat foi escolhido nesse ano.

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Walter_Rohrl69
Walter_Rohrl69
3 anos atrás

Cínico.

Pity
Pity
3 anos atrás

Se tivesse sido ele a decidir… mas não foi…

Génesis
Génesis
3 anos atrás

“porque os bons ascendem sempre ao topo”
QUE GRANDE TANGA

Scuderia Fast Turtle
Scuderia Fast Turtle
3 anos atrás

Mais valia estar calado.

Este ganhou mais pontos negativos.

icebergemchamas
icebergemchamas
3 anos atrás

Pois seria e pessoalmente acho que não se sairia mal, mas pronto já passou.
Apesar de quase toda a “bater” na Red Bull pela (má) gestão que fez da carreira do AFC (entre muitos outros…) também não posso deixa de pensar que se não tivesse existido esse apoio, muito provavelmente nesta altura estaria a disputar provas nacionais ou a fazer provas pontuais no estrangeiro, pois apoio de empresas nacionais a desportos que não o futebol são aquilo que se sabe: quase inexistentes…

831ABO
831ABO
Reply to  icebergemchamas
3 anos atrás

Também podemos especular por que razão, sendo o AFC tão bom como dizem, nenhuma outra equipa procurou contratá-lo.

icebergemchamas
icebergemchamas
Reply to  831ABO
3 anos atrás

Claro, mas como também não lhe deram nenhuma oportunidade nunca vamos saber…

Walter_Rohrl69
Walter_Rohrl69
Reply to  831ABO
3 anos atrás

Não tendo entrado na Toro Rosso as hipóteses seriam numa equipa mais pequena. O problema é que essas pedem sempre ao pilotos que levem patrocínios e Portugal é como é. Um piloto que tenha feito a carreira com a RB até à porta da F1 normalmente não tem apoios porque não precisou deles anteriormente. Caso não entre fica um pouco “perdido”. O Filipe passou pelo mesmo, embora tenha saído por vontade própria e por ter percebido que a hipótese F1 com a ajuda da RB estava esgotada.

Pity
Pity
Reply to  831ABO
3 anos atrás

Quem disse? Lembro-me de ter lido que outras equipas o queriam, uma delas foi a Force India, com quem ele tinha feito o primeiro teste num F1, mas como não tinha patrocínios, nada feito.

Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
Reply to  icebergemchamas
3 anos atrás

É verdade… E aí está o problema. Sem o apoio da RB, mesmo havendo interesse da parte de outras equipas, o AFC não podia fazer nada, visto não ter patrocínios para conseguir “comprar” o lugar numa dessas equipas. Assim teve de aceitar o que a RB escolheu para ele que foi o DTM. Algo que não tem nada a ver para um jovem piloto de fórmulas. E não me venham dizer “ah mas vários pilotos tiveram lá sucesso e nos fórmulas”, sim, mas do avesso, começar no DTM e depois foram para fórmulas, não ao contrário e no início de… Ler mais »

Last edited 3 anos atrás by Frenando_Afondo™
Carlos Pereira
Carlos Pereira
3 anos atrás

Sem comentários!

mabofama
mabofama
3 anos atrás

Terão sido os rublos a fazer a diferença…

Pity
Pity
Reply to  mabofama
3 anos atrás

Os rublos e a existência de um GP na Rússia. Aliar o GP à presença de um piloto local, era ouro sobre azul e, talvez, esse facto tenha sido mais determinante que os rublos.

Scuderia Fast Turtle
Scuderia Fast Turtle
Reply to  Pity
3 anos atrás

Acho que acima de tudo foi venderem muitas latinhas da Red Bull na Rússia.

F1_4ever
3 anos atrás

Ai sim ????!!! Up Yours…

fogaca
fogaca
3 anos atrás

Sempre os €€€€€ à frente do talento!

zbranco
zbranco
3 anos atrás

Agora apetecia-e chamar uns quantos nomes a este senhor, e nenhum deles simpaticos.

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