F1: Chefes de equipa deixarão de falar com o diretor de corrida
Este ano tivemos pela primeira vez um vislumbre de como se processam as comunicações entre as equipas e a direção de prova. Esta nova ferramenta tem uma pertinência tremenda, pois permite entender ainda melhor a dinâmica das corridas. Mas tal janela abriu-se num ano em que as comunicações foram mais acesas e os chefes das equipas que lutaram pelo título tentaram impor-se. Ross Brawn não gostou do que viu e isso deixará de acontecer no próximo ano.
Brawn considera que é inaceitável que os chefes de equipa tentem pressionar a direção de corrida e isso vai deixar de acontecer em 2022:
“Esses tipo de contacto irá acabar no próximo ano”, disse Brawn citado pela Auto Motor und Sport. “É inaceitável que os chefes de equipa coloquem Michael [Masi] sob tal pressão durante a corrida. É como se os treinadores estivessem a negociar com o árbitro no futebol. Toto [Wolff] não pode exigir que não haja um Safety Car e Christian [Horner] não pode exigir que os retardatários regressem para a volta do líder. Isso fica ao critério do diretor da corrida”.
Além de ser uma forma de pressão desnecessária, que poderá ter contribuído para algumas decisões menos felizes, o público que não conhece alguns pormenores, fica a pensar que se trata de uma negociação e a verdade desportiva começa a ser colocada em causa. Assim, a medida parece ser a indicada.
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Pity
14 Dezembro, 2021 at 11:51
A ser cumprida, é uma boa medida, mas não sei se chega.
...
14 Dezembro, 2021 at 12:07
Acho muito bem!
Manuel Costa
14 Dezembro, 2021 at 12:17
Plenamente de acordo.
Breno Mascarenhas
14 Dezembro, 2021 at 12:28
De acordo.
[email protected]
14 Dezembro, 2021 at 12:36
Se a direção de prova, se ater aos regulamentos, tudo bem, mas que esse Michael Masi é um estrupício, não tenho dúvidas.
RedDevil
14 Dezembro, 2021 at 16:25
“Isso fica ao critério do diretor da corrida”
Claro que essa comunicação equipas/director de corrida é de evitar mas o problema principal continua… a falta de critério do director de corrida… esse é que foi o grande problema…
João Pereira
14 Dezembro, 2021 at 16:41
Compreendo e acredito que é uma boa medida, mas era de bom tom que o Director de Corrida fosse competente, bem como o Colégio de Comissários, que neste caso, além de incompetente, devia ser capaz de tomar decisões até ao máximo de 1 hora após o final da sessão de treinos ou da corrida.
Lagafe
14 Dezembro, 2021 at 17:17
Discordo. O Diretor de Corrida é que decide se quer escutar-los ou não.
Acho é que há comunicação que não deve ser partilhada.
Scb
14 Dezembro, 2021 at 19:28
Aplauso. Um bom início.
Fast Turtle
14 Dezembro, 2021 at 20:02
Já tou a ver o toto wolf e Hamilton a arrancar das boxes e ir bater a porta dos comissários a meio da corrida…