Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

5 comentários

1. 

   Patucho10

   14 Março, 2023 at 0:57

   Mas é claro que a Red Bull geriu a corrida sem forçar, e mesmo assim foi embora da concorrência.
   No momento existem Red Bull e os outros, porque ninguém consegue chegar a performance que os carros da Red Bull têm, por isso neste inicio de campeonato só vamos ver vitorias dos carros da Red Bull, a menos que tenham problemas ou piso molhado que é sempre uma lotaria.
   Em relação a Aston Martin eles fizeram um excelente trabalho, seguiram o melhor carro do pelotão, como já o tinham feito no passado, agora o problema da Aston Martin na minha opinião é que eles são uma equipa que compram quase tudo á Mercedes, se eles têm uma performance muito melhor que a Mercedes então foi o ponto chave para os engenheiros da Mercedes perceberem que estavam errados em relação ao conceito que têm, e eu digo o seguinte se a Aston Martin consegue ter uma performance muito boa no inicio de época a Mercedes com todos os recursos que dispõe não consegue?
   E mais a evolução do carro da Aston Martin pode ser comprometida porque eles não fazem as peças fundamentais do carro, por isso acho que eles depois de Emilia – Romagna deram ultrapassados em performance por parte da Mercedes e Ferrari.
   E aí sim vamos ter lutas magnificas nas corridas entre Aston Martin, Ferrari e Mercedes pelo pódio, e lá para a segunda metade da época talvez encostem na Red Bull e começam a lutar pelas vitórias também… mas para já é impossível ganhar uma corrida a Red Bull.

   Inicie a sessão para comentar
   • 

     jo baue

     14 Março, 2023 at 15:37

     Ms curiosamente é para Imola que está planeada uma nova ” “evo” do Aston Martin.
     Que é metade cópia do RB e outra metade cópia da MB ( não só a UM ), e não se pode queixar da vida pois entre horas no Túnel de Vento e CFD dispõe neste inici de época de mais 58% de recursos em relação ao Red Bull.

     Inicie a sessão para comentar
2. 

   Mpabe Lyan

   14 Março, 2023 at 7:15

   Ainda nem sequer se disputou o segundo GP e já tanta conclusão.

   Inicie a sessão para comentar
   • 

     Thor

     14 Março, 2023 at 18:55

     Por isso caro 99 é que alguns aqui parecem a Maia. E não é a abelha. 😁

     Inicie a sessão para comentar
3. 

   Nrpm

   14 Março, 2023 at 11:14

   É muito curioso que em vez da tradicional ‘Silly Season’, tenham começado logo no 1o. GP do ano os ‘Silly Talks’… da Ferrari, Mercedes, Red Bull, Aston Martin membros destas equipas e algumas outras, prestaram declarações improváveis de acontecer na F1 de há 5 anos atrás.
   O melhor seria voltarem-se para o trabalho, os desenvolvimentos e a competição, mas calados.
   Parecem um bando de actores de filmes de 3a. categoria, em dramas fraquinhos que ninguém quer ver.
   Chega de mind games e queixinhas. Corram.

   Inicie a sessão para comentar