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F1: Aramco torna-se parceira oficial

Fábio Mendes by Fábio Mendes
10 Março, 2020
in F1, FÓRMULA 1
A A
F1: Mais 1.7% de espetadores nos circuitos

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A F1 aumentou a sua carteira de parceiros oficiais, com o anuncio hoje da parceria com a empresa saudita Aramco.

A Aramco é especializada na produção de energia e produtos químicos e espera desenvolver as suas tecnologias com a F1 para criar combustíveis sustentáveis e melhorar a eficiência dos motores como parte dos novos planos de sustentabilidade do desporto anunciados em novembro passado.

No entanto a Aramco foi considerada uma das empresas com maior taxa de emissão de carbono, depois de uma investigação conduzida pelo jornal The Guardian, e uma estimativa afirmou que a empresa saudita contribuiu com quase 60 mil milhões de toneladas de dióxido de carbono desde 1965.

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“Estamos muito satisfeitos em receber a Aramco na família Fórmula 1 como um parceiro global de longo prazo ao iniciarmos a temporada de 2020”, disse Chase Carey, CEO e Presidente da F1. “Estamos ansiosos para partilhar a nossa experiência e trabalhar com a Aramco em inovação tecnológica e beneficiaremos das suas capacidades e experiência no setor de combustível e energia.”

“Estamos empolgados em fazer a parceria com a Formula 1, uma forte marca global do desporto, com milhões de fãs em todo o mundo”, acrescentou Amin H. Nasser, presidente e CEO da Aramco. “Como maior fornecedor mundial de energia e líder em inovação, temos a ambição de encontrar soluções inovadoras para motores com melhor desempenho e energia mais limpa. Parcerias como essas são importantes para nos ajudar a cumprir nossas ambições.“

A Aramco junta-se assim à DHL, Emirates, Heineken, Pirelli e Rolex, tornando-se patrocinadora oficial dos GP de Espanha, Hungria e EUA. Esta parceria poderá indicar também que a porta se abriu ainda mais para um possível GP na Arábia Saudita que já recebe e a Fórmula E.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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