F1, Andreas Seidl: “Partilha de componentes entre equipas devia ser mais limitada”

Por a 15 Março 2022 17:45

Numa altura em que vemos o interesse de equipas e marcas na F1 a crescer, Andreas Seidl afirmou que a competição devia ter entre 10 a 12 equipas e que a partilha de partes entre equipa deveria ser mais limitada. Numa altura em que as relações entre equipas grandes e pequenas são agora mais próximas com a partilha de vários componentes, o diretor da McLaren gostava de ver essa transferência reduzida a apenas alguns componentes específicos:

“Do nosso ponto de vista, a F1 deve ser um campeonato de 10, 11 ou 12 equipas a competir onde as únicas coisas que devem ser autorizadas a partilhar são as unidades motrizes e as caixas de velocidades. Tudo o resto, deveria ser feito pela própria equipa. Porque sabemos que assim que se vai mais longe, há definitivamente uma mudança ou transferência de desenhos que é relevante para o desempenho do carro, e a F1 não deveria ser assim”.

Seidl também disse que a equipa estava em diálogo com a FIA sobre o assunto.

“É por isso que estamos a abordar continuamente este tópico juntamente com outras equipas que têm as mesmas preocupações. É por isso que também temos o diálogo com a FIA. E espero que a dada altura, tomemos medidas. Porque aceitamos também que o policiamento de onde está exatamente o limite da partilha é um desafio difícil e é aí que a forma mais eficaz e simples de avançar é ter limites claros do que pode ser partilhado”.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

3 comentários

  1. RedDevil

    15 Março, 2022 at 19:47

    O Seidl fala assim porque está na McLaren… se estivesse na Haas ou na AlphaTauri já não teria as mesmas ideias…
    E que tal a Ferrari, Mercedes, RedBull e Renault dizerem que as equipas têm que construir o seu próprio motor? O Seidl não ia gostar…
    Agora que a F1 introduziu o limite de custos… a partilha de componentes é essencial para controlar esses custos…

  2. Patucho10

    16 Março, 2022 at 0:55

    Estou totalmente de acordo! Acabar com as equipas B do campeonato de F1, que não é necessário mencionar o nome delas, esta medida só trás mais verdade desportiva a modalidade

Deixe aqui o seu comentário

últimas F1
últimas Autosport
f1
últimas Automais
f1