F1, Andreas Seidl: “Esperemos encerrar este tópico, com uma boa análise da FIA”
A polémica da final de Abu Dhabi pode encaminhar-se para o seu final Com as investigações da FIA sobre o tema, que resultarão em medidas que se esperam possam melhorar o panorama atual, poderemos colocar um ponto final neste tema. Pelo menos é essa a esperança de Andreas Seidl, diretor da McLaren:
“É importante agora esperar por segunda-feira, e depois, esperemos, podemos encerrar este tópico com uma boa análise da FIA, com alguns bons passos de como podemos melhorar para o futuro”.
Afirmando que “muitas coisas controversas aconteceram” ao longo da época 2021, Seidl acrescentou: “Precisamos de investir tempo e energia do lado das equipas, juntamente com a FIA, para nos certificarmos que compreendemos o que aconteceu ao longo da época e ver como podemos ajudar, tornando os regulamentos, por exemplo, menos complexos”.
“Devemos dar mais apoio ao diretor da prova, ao dar mais apoio aos comissários para evitar estas controvérsias, para evitar também que os erros aconteçam, facilitando simplesmente o policiamento ou a aplicação das regras”, explicou Seidl.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI





alfa
13 Fevereiro, 2022 at 15:01
Esta malta esta sempre com a história que ouve erros…..
Cágado1
13 Fevereiro, 2022 at 15:25
Quem é que “ouviu” erros?…
alfa
13 Fevereiro, 2022 at 15:30
Falta um “h” desculpa….agora temos uma tartaruga e um cágado….. que nao têm argumentos….para nao falar do cebolas do melão e de um motor japa….
Honda Power
13 Fevereiro, 2022 at 20:12
Para ti só tenho um argumento… o n1 vai estar num Red Bull Honda.
alfa
13 Fevereiro, 2022 at 20:26
Falamos dia 18…..onde anda o sainz????? Não é um número que faz um campeão….
Honda Power
13 Fevereiro, 2022 at 21:10
O Sainz??? Por muito esforço que faça, não estou a ver onde encaixar o Sainz nos comentários adjacentes, mas pronto… um número não faz um campeão, mas o n1 é só para o campeão. Dia 18 vou abrir a quarta garrafa de champanhe, ou acreditas no pai Natal?
asfalto
13 Fevereiro, 2022 at 21:56
Caro alfa o que faz um campeão merecido é ter mais vitórias com um carro inferior, não chega.
831AB0
13 Fevereiro, 2022 at 15:27
E, quando o tópico estiver encerrado, o autosport.pt há-de encontrar artiguinhos na Internet para reavivá-lo e fomentar a neurose dos comentaristas do costume.
alfa
14 Fevereiro, 2022 at 11:01
Vamos antes falar de carros que estão a ser lançados…que a unica cena que vai ter igual ao original vai ser o número….