F1: Afinal, Max Verstappen podia ter toda a razão…
Recorda-se quando Max Verstappen disse via rádio que “Porque não me deixaste ir? Eu podia ter ganho os cinco segundos…”? Pelos vistos, tinha toda a razão…
O Comissário Desportivo do GP do Bahrein e antigo piloto de F1, Emanuele Pirro disse ao Corriere dello Sport que Max Verstappen podia ter ganho a corrida de domingo passado se tivesse recusado devolver a liderança da corrida a Lewis Hamilton.
“O Hamilton ultrapassou os limites da pista com demasiada frequência, criando uma vantagem repetida”, disse Pirro ao Corriere dello Sport: “Foi por isso que Michael Masi, o único com autoridade para falar com as equipas, falou com a Mercedes para a avisar”.
A confusão adveio do facto da FIA ter imposto regras diferentes para diferentes ocasiões e apesar do Diretor de Corrida, Michael Masi ter vindo a público dizer que não houve mudança de regras a meio da corrida, a verdade é que a Red Bull ficou confusa: “Não sei como se chegou ao ponto em que as pessoas o fizeram sem receberem avisos”, disse Verstappen, referindo às 29 vezes que Hamilton ultrapassou os limites da pista precisamente no mesmo sítio onde foi ultrapassado por Max Verstappen: “Foi frustrante. Questionámos com o controlo de corrida, questionando se o poderíamos fazer. Não se pode dizer que não há problema em fazê-lo na corrida, mas não se pode ultrapassar ali. Deve ser preto ou branco, não deve ser cinzento”, disse Horner.
Já Helmut Marko, disse que: “Não faço ideia do que teria acontecido se não tivéssemos devolvido a posição a Hamilton”, mas Emanuelle Pirro disse que Masi não pode obrigar um piloto a devolver um lugar para evitar uma potencial penalização: “ele só pode sugerir”, disse o italiano. Como Verstappen devolveu a posição os CCD nada mais teve de fazer, mas se não o fizesse a penalização máxima era de 5 segundos. Verstappen acreditava poder conseguir a diferença.
Se calhar tinha razão. Luigi Mazzola, antigo chefe da equipa de testes da Ferrari, admitiu à Autosprint “eu teria contestado a decisão. Depois do que o Hamilton fez durante a corrida, eu esperava que a Red Bull lutasse mais duramente. Talvez tivessem pensado que o Verstappen conseguiria recuperar o lugar…”
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costapedrodrgmail-com
31 Março, 2021 at 16:49
O verstapen tambem não precisava de ir com a sede toda ao pote ali , podia ter esperado, aí se diferencia um grande campeão de um grande piloto, por isso é que nestes anos todos de formula 1 existiram pilotos que deram muito espetaculo e não ganharam nada e outros que foram campeões do mundo, o campeonato não era ganho naquela curva e ele com o giovanasi por dentro e o hamilton a dobrar o giovanasi , só podia passar por fora da pista pois não tinha espaço, e depois foi outravez anjinho quando devolveu a posição , pois saiu da trajetoria para parte suja da pista para deixar passar o hamiltos e foi aí quw perdeu a corrida , uma vez que perdeu eficiencia nos peneus …
Ele podia ter reduzido a velocidade , deixava o hamilton ir a parte suja da pista e passava-o na reta da meta ou na curva quatro outra vez nas sem sair da pista ..ainda esta verdinho…
Manuel Gonçalves
31 Março, 2021 at 18:58
Chama-se isso lamber botas.. Ou seja se fosse o pacovio do inglês a fazer o mesmo era uma injustiça… Claro…
Manuel Gonçalves
31 Março, 2021 at 18:57
Afinal tenho razão… Quer queira quer não…. Não é necessário ser mt esperto para ser no mínimo coerente.
Rhodas
31 Março, 2021 at 19:21
Devolvam-nos a gravilha!
Manuel Gonçalves
31 Março, 2021 at 21:36
Se existisse gravilha o inglês era “nono”… Quantas vezes ele abusou na qualificação? F….
Frenando_Afondo™
31 Março, 2021 at 19:38
Vai ser giro no futuro se Hamilton fizer isto e só receber 5 segundos de penalização, todo o fórum dizer que devia levar um drive-through. lol Quando para o Verstappen só pedem 5 segundos.
Manuel Gonçalves
31 Março, 2021 at 21:37
Bandeira “preta’ logo… ……. ##@#@#@#@#@
[email protected]
31 Março, 2021 at 20:18
Pelo amor de Deus. 29 vezes foi fora da pista no mesmo sítio, ganhando tempo precioso com essas “saídas” para se manter na luta com Verstappen, e quando é ultrapassado no mesmo sítio pelo Verstappen com este a fazer o mesmo que o Hamilton fez durante 29 vezes , Hamilton vai feito criança para o rádio queixar-se que Verstappen foi fora de pista. Que criancice. Hoje ganhas tu , amanhã ganha outro, é a vida. A FIA perdeu uma hipótese de mostrar coerência nas decisões. Devia de ter permitido a ultrapassagem pelo exagerado abuso de todos no mesmo sítio.
Mas abusar 29 vezes e depois queixar-se dos outros que fizeram o mesmo? Que criancice.
dematos-armindogmail-com
31 Março, 2021 at 21:16
Ontem no Bahrein amanha noutro local, outra situação, a mesma decisão o mesmo vencedor, viva hipocrisia.
Manuel Gonçalves
31 Março, 2021 at 21:38
Mesmo.
Manuel Gonçalves
31 Março, 2021 at 21:39
Mesmo.. É a nova “interessante” F1… Uma vergonha pior que a Emel
inoferreira
31 Março, 2021 at 22:43
Está provado o que os médicos dizem, a auto medicação é um perigo pois os medicamentos deixam de fazer efeito e a prova está aí, após tantos dias fica comprovado que para alguns já não há Rennie, Gaviscon, ou outros medicamentos para a azia que vos valha, o melhor será ao domingo de manhã tomar logo um protetor gástrico para ver se melhora a coisa.
ZeCambota
31 Março, 2021 at 22:59
Deve ter sido por isso que a única oportunidade que ele teve de ultrapassar foi com uma manobra ilegal, depois disso nunca mais teve hipótese nenhuma, dado isso quem é que não garante que o Hamilton, dado o que se viu, não iria sempre colado ao holandês até ao fim da corrida?????? Quando se falam em “ses” convém recordar todos os “ses” possíveis, não é?
aguia25
1 Abril, 2021 at 3:19
Poder podia, mas não era a mesma coisa. 😭🍈
[email protected]
1 Abril, 2021 at 9:40
Ninguém leu as declarações do Massi? A penalização podia ser de 5,seg,10 ou o que fosse. Só essa declaração desmonta a temática deste artigo.
Sandra Silva
1 Abril, 2021 at 12:38
Mas este alarido todo só surge porque a direção de corrida o permitiu. Então como não é permitido passar os limites na curva 4 nos treinos e na qualificação (um dos pontos importantes num GP). Penso que será por se ganhar tempo ao exceder os limites. Se assim é então porque o permitiram na corrida? Quer dizer que na corrida não se ganha tempo? Para mim os limites de pista deveriam ser iguais em todas as sessões de um GP, e se assim fosse era mais compreensível a ordem da direção de corrida para o Max e não levava a este tipo de opiniões e discussões. E assim conseguiram estragar uma batalha fantástica entre dois pilotos fora de série, o que vale é que este ano parece que vamos ter mais batalhas entre eles. Só espero que outros queiram ser os intervenientes em vez dos pilotos.