F1: Adrian Newey pode ser o motivo da infração da Red Bull ao limite orçamental
A Federação Internacional do Automóvel confirmou que a Red Bull cometeu uma infração leve ao limite orçamental de 2021, devendo o montante rondar os 2 milhões de dólares, segundo alguns rumores, visto que a entidade federativa não publicou o valor da “derrapagem” da equipa de Milton Keynes, que continuam a afirmar não terem ultrapassado o limite orçamental. Dos Países Baixos, através da Ziggo Sport, vem a informação que os serviços de Adrian Newey podem ter sido a causa da disputa entre Red Bull e FIA sobre esta matéria, em particular a relação contratual entre o projetista e Milton Keynes.
O regulamento financeiro exclui das contas do limite orçamental os três salários mais altos de cada equipa, assim como as remunerações dos pilotos. Newey teria de ser um dos mais bem pagos da Red Bull, no entanto, avança a Ziggo Sport que o engenheiro britânico não é funcionário da equipa, uma vez que os seus serviços são contratados através da sua própria empresa de engenharia. Logo, o montante pago à empresa de Newey não deve ser excluído das contas do limite orçamental.
Esta é a teoria dos neerlandeses, mas será realmente verdade? Ninguém pode afirmar com certeza porque a FIA não divulgou qualquer detalhe acerca da infração da Red Bull, limitando-se apenas a anunciar que a equipa tinha de facto cometido uma infração de um valor “menor”. Anteriormente, já se especularam outros motivos para a infração da equipa de Milton Keynes e é provável que surjam mais nas próximas semanas, assim como os pedidos para que a FIA tenha mão pesada nas sanções aplicadas, que também não foram divulgadas ainda.
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kiotto_9
18 Outubro, 2022 at 11:37
Primeiroa a culpa foi da alimentação, agora foi do ordenado do Adrian, para a semana deve ter sido das limpezas feitas à casa de banho pelos funcionarios comerem muito.
A FIA diz que ultrapassou o limite, a culpa é da red bull, têm de ser punidos por isso.
AM1973
18 Outubro, 2022 at 12:36
Em 2021, beberam Red Bull a mais. E como se sabe “Red Bull dá-te asas”, ou seja, o orçamento levantou voo.
simiao jms
18 Outubro, 2022 at 12:49
Só a Ferrari é punida logo na hora, se for caso disso ou seja, se fizer sombra a algum rival… Miseráveis.
simiao jms
18 Outubro, 2022 at 16:31
Grazie….
simiao jms
18 Outubro, 2022 at 12:47
Ora aqui está mais uma desculpa!… É lá considerem que a infraccao já prescreveu e deixem-se de merdas que já têm o rótulo de pulhas.
Leandro Marques
18 Outubro, 2022 at 13:54
Ora bem, se entendi bem a Red Bull considera como ordenado e a FIA como prestação de serviços. E aqui residirá a diferente opinião do órgão federativo que diz que houve incumprimento e da equipa que continua a afirmar que não houve incumprimento algum. Se realmente não é funcionário e sim prestador de serviços obviamente que os seus serviços devem ser considerados para o teto. Vai dar imbróglio jurídico isto, cheira/me, caso seja realmente este o caso. Urge clarificar o regulamento para que não haja estas zonas cinzentas, a exemplo da clarificação que teve de haver por causa da asa da austin martin.
Hankook
18 Outubro, 2022 at 15:15
Se o ano passado, já tinha sido tão “cinzento” a nivel de resultados e decisões, mais isto é mesmo para desligar da F1…..parece os meandros do futebol,cá do burgo.
simiao jms
18 Outubro, 2022 at 16:32
=
Scirocco
18 Outubro, 2022 at 15:21
Mais uma vez fala-se muito sem haver uma clarificação clara do que motivou a queixa da FIA, qual o montante e qual a putativa pena a aplicar. Enfim mais do mesmo se quisermos lembrar a Ferrari e a razão (ainda desconhecida) do problema com os motores e da punição correspondente. Aceito que quem não respeita os regulamentos deve ser punido, mas cabe á FIA ter regulamentos claros e coimas/punições bem definidas. E isto é tudo menos claro. já ouvi 7m. /5 e agora 2. E quais as penas a aplicar? Uma coisa é certa…penas a serem definidas agora para um regulamento já feito no passado é perfeitamente inaceitável (retroactividade em regulamentos não existem não sendo sequer uma figura juridica),
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 15:25
RBR faz da F1 uma luta de vale tudo e a FIA são uns palermas que nada fazem, porquê???? Sãp filiais da RB??? Tem mde do Horner?????… Olha façam como a Mercedes diz que não vai cumprir …
simiao jms
18 Outubro, 2022 at 16:35
Parva é a Ferrari!… Já agora: a Mercedes sempre cumpriu?… É que nunca ninguém investigou, foi este no pq a Mercedes levou nos cornos.
Lisboa
18 Outubro, 2022 at 15:27
Esta malta da F1 vê-se claramente que não é gerida por políticos ou dirigentes desportivos portugueses, pois caso contrário, ninguém ultrapassava o orçamento imposto, apesar de gastar 5 vezes mais.
E não é assim tão difícil atirar areia para os olhos dos outros.
Quando se falou dos orçamentos limitados, eu, como bom português que sou, pensei logo – vão começar a dar trabalho a empresas “independentes”.
Pelos vistos até o fazem, mas de forma demasiado honesta.
Quanto leva a empresa do Newey pelos seus serviços? 20 milhões?
Então o dono da Red-Bull que contrate essa empresa para lhe desenhar um avião privado por um montante de, digamos, 19 milhões, ele até um apaixonado por aviação e o Newwy até faz mais projectos que apenas carros e depois, pagam 1 milhão para que ele desenhe os F1.
Simples e perfeitamente legal.
O avião é desenhado durante 5/6/7 anos, no fim o austríaco perde o “interesse” no avião, mas a empresa do Newey recebe o montante, se ele quer desenhar F1 por 1 milhão, é livre de o fazer, cada um sabe de si.
WRC GTONE
18 Outubro, 2022 at 16:41
“Quanto leva a empresa do Newey pelos seus serviços? 20 milhões? Então o dono da Red-Bull que contrate essa empresa para lhe desenhar um avião privado por um montante de, digamos, 19 milhões, ele até um apaixonado por aviação e o Newey até faz mais projectos que apenas carros e depois, pagam 1 milhão para que ele desenhe os F1.”
Ora aí está um bom ponto de vista…agora imaginem o que é controlar os gastos de uma Empresa (equipa de F1) que só pode gastar os tais 145.000.000€. Coisa simples.
Ultrapassou?! Que sirva de exemplo ou então…mais vale não colocarem mesmo qualquer teto orçamental.
Frenando_Afondo™
18 Outubro, 2022 at 17:01
Engraçado como a desculpa muda a cada semana que passa. Que aldrabões.
E a parte ainda mais engraçada é o bando que chorava por tudo e por nada cada vez que a Mercedes espirrava, agora está todo na caverna. hahahaha Foram de acusar a FIA de ser mafiosa e pedir a expulsão da Mercedes todas as semanas, a ficar muito caladinhos quando o caso envolve a RB. hahahaha
José Alves
18 Outubro, 2022 at 17:11
Na minha opinião em 2023 a Red Bull devia ser punida com a redução de potência dos seus monolugares ou seja a Red Bull deveria ter ambos os carros em 2023 ao mesmo nível do que se viu este ano na Mercedes.