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F1, Isack Hadjar: “Havia algo de errado, não posso estar um 1 seg. mais lento”

Fábio Mendes by Fábio Mendes
5 Outubro, 2026
in FÓRMULA 1
A A
F1, Isack Hadjar 3º no Azerbaijão após regresso bem-sucedido: “seis semanas muito longas”

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Isack Hadjar classificou como “uma piada” o problema de bateria que lhe custou um possível pódio no Grande Prémio do Bahrein. O piloto da Red Bull chegou a rodar em terceiro nas voltas finais, mas perdeu rendimento no último relançamento e acabou em quinto.

Hadjar partiu de oitavo, após uma penalização de motor, e saiu pela gravilha na volta de formação sob condições de pista molhada. Já em corrida, recuperou com pneus intermédios e ultrapassou Liam Lawson, da Racing Bulls, na sexta volta para subir a quarto.

O francês manteve a posição durante grande parte da prova, resistindo à pressão crescente de Lewis Hamilton. O abandono de George Russell na volta 50 promoveu Hadjar a terceiro, mas o relançamento para as últimas quatro voltas expôs um problema que lhe retirou capacidade de defesa.

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“Não tinha andamento. Havia algo de errado, porque não posso estar um segundo por volta mais lento agora, mesmo em comparação com o Mercedes”, lamentou Hadjar. Segundo o piloto, a Red Bull ficou sem energia de bateria nas duas primeiras voltas após o último relançamento, o que o deixou vulnerável nas retas perante os Ferrari.

Hamilton ultrapassou Hadjar na curva 1 da volta 53 para assumir o terceiro lugar, e Charles Leclerc seguiu-o pouco depois, relegando o francês para quinto. Até então, Hadjar tinha perdido em média apenas 0,881 segundos por volta para Max Verstappen nas 30 voltas disputadas em condições de bandeira verde.

Hadjar não atribuiu o problema à unidade motriz, apontando antes para uma questão do lado do chassis. “A unidade motriz estava bem; é apenas que, nas duas primeiras voltas do relançamento, não sei porque estávamos tão abaixo em bateria. Depois estabilizou e voltei a ser rápido. Caso contrário, teria mantido o terceiro lugar”, explicou.

O piloto referiu também falta de aderência, que já sentia atrás do safety car, e criticou o facto de a equipa ter regressado ao composto utilizado na primeira sequência. “Voltei ao composto da primeira sequência, por isso… é uma piada”, afirmou, acrescentando que a equipa terá de resolver o problema antes de regressar em Singapura.

Tags: Isack Hadjar
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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