A Audi vai concentrar os seus primeiros desenvolvimentos técnicos na potência pura do motor de combustão interna, com base no sistema de equalização ADUO. A estratégia surge no âmbito do novo regulamento de motores para a temporada de Fórmula 1 de 2026, focando-se na recuperação de desempenho face à concorrência.
Mattia Binotto explicou que o sistema ADUO se baseia na avaliação exclusiva da potência do motor térmico, não englobando a totalidade da unidade de potência. A medição do diferencial de performance ignora componentes como a gestão de energia ou a eficiência do sistema elétrico.
O responsável técnico detalhou que, perante uma desvantagem avaliada neste parâmetro, o foco operacional tem de ser direcionado para o rendimento do bloco. Segundo Binotto, este cenário define a posição atual da estrutura germânica.
Eficiência da câmara de combustão direciona desenvolvimento
Apesar de reconhecer que as margens de evolução nesta área são reduzidas, o engenheiro italiano reiterou que o foco principal da Audi passa pela otimização da câmara de combustão. Binotto salvaguardou que o rendimento global depende de outros fatores, mas assumiu a prioridade imediata da marca: “O ADUO avalia a diferença na potência pura do motor e é nisso, penso eu, que nos estamos a focar mais. Existem certamente eficiências nas baterias, nos inversores e no dimensionamento do turbo para a condução em pista, mas o ADUO avalia essa lacuna específica.”
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