Por João Isaac
A Xiaomi Auto está a afirmar-se rapidamente na indústria e no mercado automóvel chineses, com o SU7 a contribuir para este sucesso. A versão atualizada da berlina introduzida no mercado doméstico em março de 2024, apenas 48 dias após o lançamento, já ultrapassou as 80.000 encomendas. Este volume corresponde a pedidos confirmados com pagamentos de reservas.
Apresentado no final de março, o SU7 registou um desempenho comercial relevante em abril, com cerca de 30.000 unidades entregues aos primeiros clientes, reforçando o ritmo de crescimento da Xiaomi Auto, divisão da gigante chinesa da eletrónica de consumo criada em 2021, no segmento dos automóveis elétricos.
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Entretanto, a marca introduziu diversas mudanças na gama, sobretudo ao nível da personalização. As cores magenta e preta deixaram de estar disponíveis nas versões de acesso, enquanto a versão posicionada no topo de gama (Max) perdeu o pacote estético que era proposta opcionalmente. As jantes de 20’’ também passam a estar limitadas no número de combinações de cor e configurações.
Gama e especificações técnicas
A gama mantém-se diferenciada por versões. Nos SU7 Standard e Pro, motor elétrico com 235 kW (320 cv), enquanto o Max recorre a dois motores (um por eixo), o que garante tração integral e uma potência máxima de 508 kW (691 cv).
No que respeito às baterias, 73 kWh de capacidade na versão Standard, 96,3 kWh na Pro e 101,7 kWh na Max. As autonomias anunciadas, segundo o ciclo chinês CLTC, atingem, respetivamente, 720 km, 902 km e 835 km.
No mercado chinês, o SU7 mantém um posicionamento comercial muito competitivo: a versão mais acessível da gama tem um preço equivalente a cerca de 27.500 €.
