Tendo-se lançado recentemente na produção de automóveis elétricos, a Xiaomi, gigante chinesa da eletrónica, procura destronar os nomes grandes da indústria, incluindo a Tesla, marca da qual foram adquiridas três unidades do Model Y para engenharia reversa, ou seja, desmontar para aprender os segredos alheios.
Presente em vários segmentos da eletrónica e da tecnologia de última geração, dos aspiradores aos smartphones, passando por lavadoras de pressão ou balanças, a Xiaomi não tardou também a estabelecer-se como uma marca de renome entre os fabricantes de automóveis elétricos (por enquanto apenas na China).
Com uma gama composta por dois modelos, a berlina SU7 e o SUV YU7, ambos em diferentes variantes de potência, atraindo já bastantes clientes interessados em adotar os novos veículos desta fabricante chinesa liderada por Lei Jun, o Diretor-Executivo desta companhia. Entre os rivais a bater está a Tesla, marca que continua a ser vista como uma das líderes do segmento, embora tenha perdido a vantagem massiva de que dispunha há poucos anos.
Como tal, Jun assumiu num evento na China que adquiriram três unidades do Model Y para estudar os seus componentes e técnicas de montagem, num conceito de engenharia reversa que não é estranho na indústria, seja na automóvel, seja na tecnológica em geral.
“Comprámos três Model Y no início do ano, desmontámos os componentes um a um e estudámos cada componente, um de cada vez”, é citado Lei Jun no site Business Insider, acabando por elogiar o modelo da marca americana e a recomendá-lo como opção ao YU7, uma vez que a Xiaomi não está a conseguir responder à procura por parte dos condutores chineses.
“Se não escolherem o YU7, podem considerar o Model Y”, afirmou, acrescentando que “é um carro extraordinário”.
De resto, esta não é a primeira vez que Lei Jun recomenda os seus potenciais clientes a olharem para outras paragens. Também no mês passado, atendendo novamente aos constrangimentos na oferta, o Diretor-Executivo da Xiaomi incentivou os interessados no YU7 a considerarem outros carros de marcas concorrentes, como o Model Y ou o Xpeng G7.
