Por Pedro Junceiro
A Volvo introduziu uma mão cheia de novidades no EX30, Sport Utility Vehicle (SUV) compacto que também ganha versão mais acessível na gama, com 150 cv, e mais equipamento e tecnologias, de forma a manter-se muito atrativo no mercado europeu – 11.º elétrico mais vendido na região no ano passado, com 48.919 exemplares, menos 37% do que em 2024, de acordo com a DataForce.
Na versão nova, motor elétrico com 150 cv (110 kW) e bateria com 51 kWh de capacidade. A Volvo anuncia até 339 km, de acordo com a homologação europeia WLTP. A marca sueca propõe o mesmo motor em combinação com uma bateria maior, com 69 kWh de capacidade, que permite até 476 km de autonomia. Segundo o fabricante, estas duas opções proporcionam aos clientes mais liberdade de configuração do EX30.
No interior, atualização da forma de interação com o programa multimédia, com reconfiguração dos controlos para acesso mais fácil e barra de conteúdos nova, e personalizável, para ativação rápida de aplicações e funções mais importantes para os utilizadores. Adicionalmente, os EX30 apresentam-se equipados com sistema “Vehicle-to-Load” (V2L), para utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar dispositivos elétricos externos (bicicletas e máquinas de café, por exemplo). A função está disponível apenas em mercados selecionados e obriga à montagem de adaptador.
As adições do V2L e da “interface” nova do sistema multimédia fazem parte do pacote de melhorias disponível através de atualizações “over-the-air” (OTA) do “software” que ficará disponível durante o verão tanto nos EX30 que já dispõem de proprietários, como nos novos. Por fim, o derivado Cross Country do SUV compacto da Volvo também ganha uma linha de equipamento (Plus) e uma versão só com um motor, e a marca escandinava disponibiliza dois ambientes interiores novos (o Harvest e o Black).
