Por Pedro Junceiro
O Grupo Volkswagen anunciou redução ligeiríssima (-0,5%) no número de automóveis vendidos em 2025, em todo o mundo, de 9,03 milhões para 8,98 milhões. Segundo o maior fabricante europeu, a instabilidade originada pela “guerra” de tarifas penalizou a prestação da companhia na América do Norte e o aumento da concorrência teve impacto negativo no desempenho comercial do consórcio na China.
“O Grupo Volkswagen teve uma trajetória sólida em 2025, apesar da situação desafiante do mercado. Com cerca de nove milhões de carros entregues, as vendas permaneceram estáveis. Devemo-lo aos produtos atraentes que temos em todas as marcas e aos diversos de tipos de motorizações que propomos. E a renovação da gama de produtos trouxe-nos progressos”, afirma Oliver Blume, administrador-delegado da companhia alemã. “Este ano, com mais de 20 modelos novos na agenda, continuaremos a nossa ofensiva de produtos, que inclui carros inovadores para a China e uma família de carros urbanos elétricos para a Europa. Queremos introduzir a mobilidade elétrica acessível nas marcas Volkswagen, Cupra e Skoda, mesmo recorrendo a tecnologia de ponta, para sermos os maiores impulsionadores da tecnologia em todo o mundo”, diz.
De acordo com os números do grupo, de 2024 para 2025, as vendas abrandaram 10,4% na América do Norte e 8% na China, mas aceleraram 4,5% na Europa e 11,6% na América do Sul. No Velho Continente, com 3.94 milhões de carros matriculados, o consórcio garantiu uma quota de mercado de 25%. O consórcio também destaca o comportamento da Audi na China, nomeadamente a liderança do segmento “premium”.
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Em 2025, o Grupo Volkswagen entregou 983.100 automóveis elétricos, mais 32% do que em 2024. Na Europa, o crescimento foi ainda mais expressivo, atingindo os 66%, com cinco carros do grupo no “top-10” dos mais vendidos na região. Nos EUA, 46% de crescimento. Os “best-sellers” foram os VW ID.4/ID.5, que representaram 163.400 unidades. Atrás desta dupla, posicionaram-se o VW ID.3 (117.700) e o Skoda Elroq (95.300).
Na China, as vendas de elétricos do Grupo Volkswagem diminuíram 44% de 2024 para 2025, mas o consórcio trabalha no desenvolvimento de gama específica para o maior mercado mundial. Prova-o, por exemplo, a introdução de marca nova, a “AUDI” da… Audi, que foi muitíssimo bem-recebida!
Também nos híbridos Plug-In (PHEV), números muito positivos, com aumento de 58% na procura de 2024 para 2025 (72% na Europa). No total, globalmente, comercializaram-se 428.000 unidades com a tecnologia.
Skoda em muito boa forma
Por marcas, Volkswagen no topo, mesmo excluindo a divisão de Veículos Comerciais). A marca, em 2025, vendeu 4.730.600 carros (-1,4%). Seguiram-se-lhe a Audi, com 1.623.600 (-2,9%), e a Skoda, com 1.043.900 (+12,7%). A divisão SEAT/Cupra, com 586.300, progrediu 5%.
Nas marcas mais exclusivas, Bentley e Lamborghini com números idênticos: a britânica matriculou 10.100 unidades (+4,8%) e a italiana 10.700 (+0,6%). Já Porsche, em 2025, registou abrandamento de 10,1%, baixando das 310.700 unidades de 2024 para “apenas” 279.400.
