Quando se olha para o mercado europeu (União Europeia) saltam pormenores à vista que são muito interessantes e o primeiro deles é que apesar da procura de carros pequenos continuar a aumentar, o crescimento dos SUV, pequenos e compactos é mais do dobro, em termos percentuais, 15%.
A primeira coisa que isto ‘diz’ é que cada vez mais as pessoas procuram os SUV.
Mesmo com o líder do segmento, o Dacia Sandero, a ter um aumento de 19% com o novo Renault Clio, terceiro da lista a crescer 44%, tiveram no contraponto do Peugeot 208 e Toyota Yaris, cujas vendas caíram face a 2022, e tudo isto levou a que os automóveis pequenos não tenham conseguido acompanhar a procura de SUV com estes dois sub-segmentos, SUV pequenos e SUV compactos, que dominam o mercado.
As vendas de SUV pequenos aumentaram 15% e os SUV compactos aumentaram 19%, até novembro.
Não mudará muito até ao fim do ano…
Como se sabe, o segmento de automóveis pequenos é dos que vende menos elétricos, apenas 5,4%, são menos rentáveis, entre as 21 classes de modelos monitoradas pela Dataforce para a Automotive News Europe.
Um dos problemas é que o preço médio de um pequeno hatchback elétrico em comparação com o seu homólogo com motor de combustão é de cerca de 75%, 36.800€/20.900€. A percentagem cai para 47% no segmento compacto e 11% no segmento médio, pois o valor da bateria ‘esbate-se’ mais no alto preço dos carros. Esta curta percentagem deve mudar em 2024 pois está prevista a chegada de vários elétricos mais baratos, e como é lógico, muita gente vai aproveitar. Sabe-se que os compradores de pequenos hatchbacks elétricos têm pouca escolha, o número de modelos de veículos eléctricos dos segmentos compacto e médio é muito maior. Lá está, a rentabilidade. O Renault 5 elétrico será um modelo importante, o Volkswagen ID.2 All, deve surgir em 2025, a Citroën já está a preparar o e-C3 para o vender por valores à volta dos 23.000€.
Os modelos a gasolina cresceram quase 10% e representam 72% do total de vendas. Os híbridos cresceram 2.2% significam 11% do mercado. As vendas dos diesel caíram para apenas 3.7%. Dados definitivos do ano dentro de mais ou menos um mês.
Vendas de SUV crescem cada vez mais
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