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Não é de estranhar pois a tendência já o ‘diz’ há muito ao ponto de ter sido o mais vendido em sete dos doze meses do ano, mas o Tesla Model Y foi, segundo a Dataforce, o automóvel mais vendido na Europa em 2023 com 254.822, mais 18.929 que o Dacia Sandero, que foi segundo, com o carro do Grupo Renault a liderar quatro meses do ano, sendo o mês de julho sido o volkswagen T-Roc, terceiro da lista com quase menos 30.000 carros que o Sandero vendidos.
A Tesla foi ainda a marca que mais cresceu neste mercado, 895.2s face a 2022, com o Dacia Sandero a crescer 17.5% e o VW T-Roc com um aumento de 14.1%. O quarto modelo da lista é o Renault Clio, com menos 3.500 unidades que o T-Roc. De referir que o novo Clio foi lançado já em 2023. Em contraciclo e apesar de ainda vender muito está o Peugeot 208 que decresceu 6.1% em 2023, pois já tem algum tempo de comercialização, sendo cíclico, carros novos crescem as vendas e com o passar do tempo estabiliza e depois cai, conforme vão sendo lançados no mercado outros carros.
No sexto posto está o Opel Corsa, cresceu 15.1%, o VW Golf, que em 2021 liderava agora está em sétimo, com o top 10 a fechar-se com o Toyota Yaris Cross, o VE Tiguan e o Skoda Octavia.
É a primeira vez que um carro elétrico ‘ganha’ o ano. Estes números ainda não são finais, faltam apurar cerca de 3% dos dados, mas com uma ‘sondagem’ à boca das urnas de 97% do ‘eleitorado’ dificilmente os números mudam muito.
Só houve um modelo que cresceu mais que o Tesla Model Y: o MG ZS cresceu as suas vendas em 94.8% de 2022 para 2023, mas os seus números são menos expressivos ainda que tenha vendido quase 90.000 automóveis na Europa.
Há no top detalhes interessantes: O primeiro classificado ganha com clareza, mas o segundo, tem ainda maior vantagem sobre o terceiro, 29445 automóveis. A partir daí as diferenças são mínimas, há um caso em que apenas existe uma diferenças de… sete vendas.
