Em janeiro de 2024, os carros elétricos a bateria (BEV) representaram 10,9% do mercado, um aumento em relação aos 9,5% de janeiro de 2023. Enquanto isso, os carros híbridos elétricos mantiveram uma posição forte como a segunda escolha preferida entre os compradores de carros da UE, com uma participação de mercado de quase 30%. Em contraste, a participação combinada de carros a gasolina e a diesel totalizou quase 50% em janeiro de 2024, uma queda em relação aos 54% de um ano atrás.
Segundo os dados fornecidos pela ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis), as vendas de novos carros elétricos a bateria aumentaram significativamente em janeiro, com um aumento de 28,9% para 92.741 unidades, representando uma participação de mercado total de 10,9%. Os quatro maiores mercados da região registaram robustos ganhos de dois dígitos: Bélgica (+75,5%), Holanda (+72,2%), França (+36,8%) e Alemanha (+23,9%).
As vendas de carros híbridos elétricos também aumentaram em janeiro, com um aumento de 23,5%, impulsionadas por um crescimento significativo nos quatro maiores mercados: Espanha (+26,5%), França (+29,9%), Alemanha (+24,3%) e Itália (+14,2%). Isso resultou na venda de 245.068 unidades no primeiro mês de 2024, representando 28,8% do market share da UE.
As vendas de carros híbridos plug-in se recuperaram após uma queda em dezembro de 2023, aumentando 23,8% para 66.660 unidades em janeiro de 2024. Esse crescimento foi impulsionado principalmente por aumentos significativos em mercados-chave como Bélgica (+65,2%) e Alemanha (+62,6%). Como resultado, os carros híbridos plug-in agora representam 7,8% das vendas totais de carros na UE.
Quanto aos carros com motor a combustão interna, o mercado de carros a gasolina na UE expandiu-se em 4%, com aumentos notáveis em mercados-chave como Itália (+26,7%) e Alemanha (+16,9%). Apesar de manter a sua liderança com 35,2% do mercado em janeiro, a participação de carros a gasolina diminuiu relativamente aos 37,9% do mesmo mês em 2023.
Por outro lado, o mercado de carros a diesel na UE contraiu-se em 4,9% em janeiro. Essa queda foi evidente em vários mercados, incluindo três dos maiores: França (-23,4%), Espanha (-10,2%) e Itália (-8,7%). No entanto, a Alemanha contrariou essa tendência com uma taxa de crescimento de 4,3%. Em janeiro de 2024, as vendas de carros a diesel alcançaram 114.415 unidades, representando uma participação de mercado de 13,4%, abaixo dos 15,8% em 2023.
