Lembra-se da Nokia e o que significou quando os telemóveis começaram a ganhar tração? Foi o pontapé de saída de um efeito ‘bola de neve’ que nunca mais parou de rolar. A Suzuki fez algo semelhante com os SUV através do Vitara. Nascido em 1988, o modelo foi um sucesso imediato, e rapidamente se tornou num dos automóveis mais vendidos do mundo.
A moda dos SUV só se começou a massificar nos anos 90, mas a verdade é que a história remonta ainda aos anos 60, por exemplo com o Jeep Wagoneer, lançado em 1963, mas o consenso não existe quanto a esta questão, pois há quem destaque que tudo começou com o Land Rover Defender em 1948, depois surgindo o Toyota Land Cruiser, mais tarde o Mercedes-Benz G-Class.
Seja como for como a história se escreve, o Vitara foi sem dúvida um dos dinamizadores dos SUV. Passou por várias gerações, já vamos na quarta, que agora já é híbrida.
Com isso, o Vitara consome agora menos e produz menos emissões para lá do normal facelift a cada iteração. O motor a gasolina 1.4T Mild Hybrid, debita 129 cv às 5500 rpm, e custa um pouco menos que 30.000€, mantendo uma capacidade com a qual sempre teve sucesso: se precisarmos de sair do alcatrão para terrenos e ou com condições climatéricas mais desafiantes, podemos estar descansados pois o espírito e génese todo o terreno da Suzuki está lá.
Suzuki VITARA 1.4 GLX 4WD Mild Hybrid– Ensaio Teste
Artigos relacionados
- Últimas
- Tendências
- Comentários
