Cinco dos muitos icónicos concorrentes das 24 Horas de Le Mans estarão expostos no Salon Privé (que se realiza a partir do dia 30 de agosto), incluindo dois Porsche 962 da década de 1980. Esta exposição, que celebra o centenário da prova de resistência francesa, também incluirá um Jaguar XJ220, um Porsche 993 GT2 R e um Ferrari 458 GTE.
Os convidados poderão ver os carros de perto e ter a sua própria experiência de Le Mans nos terrenos do Palácio de Blenheim, entre os dias 30 de agosto e 2 de setembro.
A ‘liderar’ a exposição dos belos exemplares de Le Mans, estará o Porsche 962 004 de 1985. Trata-se do último dos três novos Porsche 962 de fábrica da Rothmans, produzido em 1985, a estrear-se nas 24 Horas de Le Mans. Foi conduzido por Al Holbert e Vern Schuppan e John Watson. Destinado a tornar-se o carro de fábrica líder, esteve atrás do vencedor Joest 956, antes de ter de abandonar a três horas do fim devido a um problema de motor. Um regresso em 1986 viu Jochen Mass colocar o 004 na pole em Le Mans. Fez equipa com Bob Wollek e Vern Schuppan, e este carro voltou a rodar em segundo lugar durante mais de 10 horas até ter de repetir o abandono do ano anterior. O regresso em 1988 foi marcado por um quinto lugar.
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O segundo Porsche exposto será o 962 200 de 1988, o segundo de três Porsche 962 da Richard Lloyd Racing e utilizados pela equipa. Apresentava um chassis único em favo de mel e carbono concebido por Nigel Stroud. Foi construído para a época de 1988, especificamente para Derek Bell liderar o seu ataque ao campeonato pela RLR. O carro conseguiu um quarto lugar na sua estreia, registou a volta mais rápida em Spa e também conseguiu um lugar no pódio no Tampa World Challenge. Na época de 1989, conseguiu um forte segundo lugar em Silverstone, nas mãos de Tiff Needell. Needell também se juntou a Derek Bell e James Weaver para as 24 horas de Le Mans de 1989, correndo muito bem até que uma fuga de óleo forçou ao abandono a duas horas do fim. O Jaguar XJ220C #002 de 1993 também faz parte do lote de carros em exposição, assim como um outro Porsche, desta vez um Porsche 993 GT2R de 1995. O Porsche 993 GT2R era a versão de corrida para clientes do conceituado carro de homologação 993 GT2. Construído em 1995 pela Porsche Motorsport em Weissach, foi entregue ao advogado francês Jean-François Veroux, que participou nas 24 Horas de Le Mans de 1995, com Didier Orton e Eric van de Vyver.
Para terminar estará um Ferrari 458 GTE de 2011 exposto.
