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A SAIC está a planear um fábrica na Europa para o MG hatchback embora saiba que no ‘velho continente’ os custos de produção serão maiores do que seriam na China. Contudo, os responsáveis do construtor chinês admitem que tendo em conta os carros que pretendem vender, 200.000, isso permite ultrapassar com facilidade os maiores custos de produção. Só nestes seis meses as vendas da MG na Europa chegaram quase aos 100.000 carros, e o facto de construir localmente e com isso poder servir mais rapidamente os clientes, traz vantagens.
Por fim, construir localmente também liga mais a marca às pessoas. E isso também conta.
Esta decisão traz uma situação curiosa, pois o argumento recente da vantagem de 25% dos construtores chineses face aos europeus, neste caso, não ‘colhe’.
Para se ter uma ideia, o MG4 custa a partir de 28.590 euros na Alemanha, Volkswagen ID3, que tem especificações semelhantes, custa 39.995 euros. Ok, é um Volkswagen, mas…
