Muito antes de vivermos num mundo automóvel eletrificado, já haviam marcas a testar esta solução. Uma delas foi a Renault, com o seu pequeno 5, equipado com um motor elétrico e uma enorme bateria.
Estávamos ainda nos anos 70, quando a Renault criou uma versão elétrica do Renault 5, ainda na primeira geração deste modelo. Chegaram a ser produzidas 100 unidades entre 1972 e 1974, mas a fraca autonomia e prestações, não despertaram muita curiosidade nesta solução.
Uma vez que as baterias ainda estavam muito longe do patamar de desenvolvimento em que estamos atualmente, este Renault 5 tinha apenas dois lugares disponíveis, pois atrás destes estava um conjunto de baterias com um peso de 300 quilos e que ocupavam a quase totalidade deste espaço. Aliás, o seu tamanho era tão grande que para as montar no interior do Renault 5 foi preciso abrir um enorme buraco no tejadilho. E depois, o motor elétrico tinha apenas dez cavalos disponíveis, deixando a autonomia máxima em torno dos 60 quilómetros.
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Apesar das 100 unidades produzidas, este Renault 5 não chegou a ser comercializado, uma vez que todas elas estava destinadas a uma utilização administrativa por parte dos funcionários do governo.
