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Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 – Ensaio Teste

José Luis Abreu by José Luis Abreu
10 Junho, 2023
in AUTO+
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Já guiamos o Renault Espace, o novo D-SUV da marca francesa. Com a mesma plataforma CMF-CD que suporta três automóveis diferentes, o Espace, Austral (C-SUV) e futuramente o novo Rafale (SUV Coupé) este familiar insere-se na recente ‘ofensiva’ da marca nestes segmentos C e D. Adeus MPV, olá SUV, mercado ‘oblige’…
Desde 1984, mais de 1.3 milhões de Renault Espace foram vendidos em todo o mundo, foi o primeiro MPV, na altura, e o seu ADN, em termos de espaço, modularidade, e ‘farta’ bagageira, mantém-se. É, como não podia deixar de ser, o maior Renault disponível…
Tem sete lugares, mas pode ser vendido com apenas cinco, o motor é o já conhecido e eficiente, E-Tech Full Hybrid 200, três cilindros, 1.2 litros de 130 cv, a que se junta a unidade motriz híbrida E-Tech, que não precisa de ser carregada, e que eleva a potência do conjunto para 200 cv de potência, permitindo, ainda assim, consumos, por exemplo em estrada sinuosa e de montanha, de 6.3l/Km e uma autonomia que pode chegar aos 1.100 km se a maior percentagem dessa quilometragem for feita em ambiente urbano.
Há quase 40 anos o Espace deu início a uma revolução, mas hoje o mercado ‘obriga’ a alinhar no bem sucedido ‘line-up’ dos SUV. Seja como for, este Espace é muito mais que isso, pois não lhe faltam as virtudes que teve, no seu contexto, desde que foi apresentado, ainda em 1983.
Pode contar com 32 sistemas de ajuda à condução, por exemplo o Multi-Sense e o 4Control Advanced, o sistema de quatro rodas direcionais da Renault, que tornam bem ágil, no contexto, este automóvel. Ganhou no consumo, pode em determinados contextos, rodar muito tempo em modo elétrico, o grupo propulsor pesa menos 50 Kg, a carroçaria menos 38, tem um coeficiente de 0.812 e por exemplo 39 litros de arrumação no habitáculo, isto num carro 14 cm mais curto. Chega em setembro e os preços começam nos 45.499€, versão base, o Esprit Alpine começa nos 50.299€. Tendo em conta a motorização que tem e o que este novo carro oferece, tem um preço competitivo, face ao que ‘oferece’. A concorrência não vai ter vida fácil…

Tags: Renault Espace
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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