O Renault Clio é um dos casos de sucesso da marca do losango. Ainda na primeira metade deste ano foram vendidos mais de 100 mil Clios por toda a Europa, num carro do segmento B que continua a ser dos mais vendidos. Quem viu a evolução do Clio IV para o Clio V notou poucas mudanças no exterior e um interior completamente repensado (para melhor). Neste restyling do Clio V, quase somos levados a pensar que se trata de uma nova geração, com uma clivagem radical com o “look” inicial. Apesar de se tratar apenas de uma operação cosmética, com tudo o que não se vê a manter-se igual, assim como o interior, o Clio deu um salto interessante.
Já tínhamos ensaiado o Clio E-Tech e desta vez experimentamos outro veículo que pode ser uma boa aposta do ponto de vista da economia para os condutores. Se no E-Tech o sistema híbrido permitia consumos excelentes, neste caso é a versatilidade de ter um veículo a GPL que ganha força. O Clio TCE 100 GPL usa a mesma fórmula já testada no Sandero Stepway TCe 100 GPL, com um motor 1.0 TCe de 100 CV com a possibilidade de escolher o GPL como combustível de preferência.
