A Honda assinalou a entrega em Portugal da primeira unidade da nova geração do Prelude, “coupé” que regressa ao mercado nacional depois de quase 25 anos de ausência e estreia uma motorização híbrida e:HEV, o que acontece pela primeira vez na história do modelo. O exemplar era uma versão Hybrid Advance pintada na cor Moonlit White Pearl e tinha o habitáculo revestido a pele bege.
A motorização do novo Honda Prelude combina uma mecânica a gasolina de 4 cilindros e 2 litros com duas máquinas elétricas, integradas no módulo híbrido e associadas a uma transmissão automática. Este conjunto disponibiliza 184 cv e 315 Nm. A marca reivindica 0-100 km/h em 8,2 s, velocidade máxima de 188 km/h e consumo médio (WLTP) de 5,2 l/100 km, o que corresponde a 117 g/km de emissões de CO2
A Honda pretende, assim, conciliar as características dinâmicas tradicionalmente associadas ao Prelude com a eficiência proporcionada pela tecnologia híbrida. Uma das principais novidades é a tecnologia S+ Shift, desenvolvida para reforçar o envolvimento do condutor na ação. Este sistema simula a experiência de utilização de uma caixa manual, reproduzindo alterações de rotação do motor e uma resposta sonora associada às passagens das relações. Para o efeito, recorre também a um programa de som ativo que reforça as sensações proporcionadas ao volante.
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Forte procura no Japão
O regresso do Prelude tem originado um interesse significativo por parte dos fãs da Honda. No Japão, logo no primeiro mês após o lançamento, registaram-se cerca de 2400 encomendas, um resultado que demonstra a expectativa gerada pela reintrodução no mercado de um dos carros mais emblemáticos da marca.
Em Portugal, o novo Honda Prelude Hybrid Advance está disponível por 61.500 €. A proposta inclui cinco anos de garantia, sem limite de quilómetros, bem como cinco anos de assistência em viagem, condições que complementam o posicionamento do novo híbrido da Honda no mercado nacional. Este modelo apresenta-se, ainda, adaptado à atual estratégia de eletrificação da marca.
