A experiência adquirida através do desenvolvimento de pneus à medida para os principais fabricantes de automóveis moldou a criação de novas medidas para o mercado de substituição.
Segundo a Tyre Reviews, o P Zero R destacou-se como o melhor em travagem em piso seco e o mais rápido em condições de piso molhado no comparativo Performance Summer Tyres 2026.
Os Pirelli P Zero R e P Zero Trofeo RS, pneus de equipamento original para automóveis desportivos, passam agora a estar disponíveis também no mercado de substituição.
A experiência adquirida no desenvolvimento de pneus à medida para os modelos de mais elevado desempenho dos segmentos Prestige e Premium está agora acessível a todos os condutores que procuram pneus de Ultra Alta Performance para explorar todo o potencial do seu veículo.
O P Zero R e o P Zero Trofeo RS representam o expoente máximo da gama P Zero e resultam de um desenvolvimento conjunto com os principais fabricantes de automóveis de luxo, tendo já sido aplicados em mais de 60 modelos, desde desportivos e superdesportivos europeus até muscle cars americanos.
A qualidade destes produtos foi confirmada por testes recentes conduzidos pela publicação independente Tyre Reviews, que classificou o P Zero R como o melhor pneu de performance de 2026, descrevendo-o como uma “vitória impressionante”, graças ao seu desempenho em piso seco e molhado.
P ZERO R E P ZERO TROFEO RS: A PROPOSTA DA PIRELLI PARA AUTOMÓVEIS DESPORTIVOS
A família P Zero, que tem como características os elevados níveis de segurança e de desempenho duradouro, representa o expoente tecnológico da Pirelli. O P Zero R foi desenvolvido principalmente para automóveis desportivos e para os modelos de desempenho de topo do segmento Prestige, enquanto o P Zero Trofeo RS foi concebido para garantir o máximo desempenho de automóveis desportivos e superdesportivos em pista, mas com homologação para utilização em estrada.
Graças aos compostos de nova formulação, o P Zero R oferece excelentes níveis de aderência em diferentes tipos de asfalto e em diversas condições meteorológicas, com especial enfoque na condução em piso molhado. O design da banda de rodagem contribui também para a redução do ruído de rolamento. Esta versatilidade resulta, em grande medida, da seleção de materiais no composto da banda de rodagem.
Os elevados níveis de desempenho do P Zero R foram recentemente confirmados pela Tyre Reviews, que o classificou como o melhor entre oito pneus de verão de Ultra Alta Performance na medida 235/35 R19. Em piso seco, ocupou o primeiro lugar tanto em travagem como em manobrabilidade. Nos ensaios em piso molhado, venceu o teste de manobrabilidade e alcançou os melhores resultados em travagem. “Inspira grande confiança mesmo em condições de condução extremas”, referiu a Tyre Reviews.
O P Zero Trofeo RS é um pneu semi-slick cujos atributos principais são os elevados níveis de desempenho e a consistência. Mesmo nas condições mais exigentes de pista, mantém níveis de desempenho elevados ao longo do tempo, o que permite ao condutor explorar plenamente o potencial do veículo durante vários turnos. Desde a sua estreia, estabeleceu recordes em várias categorias num dos circuitos mais exigentes do mundo, o Nürburgring Nordschleife, demonstrando o elevado nível de desempenho que o caracteriza.
DESENVOLVIMENTO COM RECURSO ÀS TECNOLOGIAS MAIS AVANÇADAS
As novas medidas, desenvolvidas em Milão com recurso ao simulador do centro de I&D da Pirelli, que permite virtualizar o desenvolvimento de novos produtos, são produzidas através da tecnologia MIRS (Modular Integrated Robot System) e das mais avançadas inovações dedicadas ao fabrico de pneus de Ultra Alta Performance. A tecnologia MIRS é utilizada na unidade italiana de Settimo Torinese e na unidade norte-americana de Rome, Georgia, onde se concentra a produção da nova gama para o mercado de substituição, em particular para automóveis desportivos e muscle cars locais.
Para responder às diferentes necessidades dos clientes, a Pirelli disponibiliza várias soluções inovadoras nos pneus de equipamento original: Elect, concebida para potenciar as características dos veículos elétricos; RunFlat, que permite continuar a conduzir após um furo; PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que reduz o ruído no habitáculo através de um material absorvente no interior do pneu; e o sistema Cyber Tyre, que recolhe e transmite informação em tempo real através de sensores integrados no pneu, contribuindo para a melhoria da segurança e dos níveis de desempenho.
