Depois de vários teasers, a Volkswagen apresentou o novo Golf R. Este que é o mais potente da história e, muito provavelmente o último a ter motor a combustão pura, salta para o topo da gama do mítico modelo alemão. Começando pelo ponto estético, o R está mais desportivo e agressivo face ao Golf base. Destaque para o difusor traseiro que é acompanhado por quatro saídas de escape. Em opcional encontramos um sistema de escape em titânio da Akrapovic para quem quer um som ainda mais apurado. Na traseira o Golf R tem ainda uma asa traseira, enquanto as jantes podem ser de 18 ou 19 polegadas.
Passando para o motor, o Golf R está equipado com o 2.0 TSI que chega aos 320 cavalos e 420 Nm de binário. A Potência chega às quatro rodas motorizes através da transmissão automática DSG de sete velocidades. Ainda ao nível mecânico, destaque para o sistema de tração R-Performance Torque Vectoring que distribui a potência entre eixos, mas também entre as duas rodas traseiras. Com este equipamento, o Golf R permite realizar Drift e, aliás, tem um modo denominado Drift para quem quer um pouco mais de condução radical com o desportivo alemão. Sem esquecer o Modo Special que foi desenhado para retirar a melhor performance possível do desportivo no circuito de Nürburgring.
Quanto ao interior, temos exatamente o que encontramos num Golf
base. Ou seja, um volante com botões táteis e patilhas na parte traseira, mas
também um painel de instrumentos digital, acompanhado por um ecrã central de 10
polegadas com o sistema de infotainment Discover Media. Contudo, também recebe
bancos mais desportivos com o novo logo R bordado nos bancos.
