A Nissan divulgou informações do seu novo GT-R Track Edition, um super carro com performances que só ficarão abaixo do GT-R Nismo, sendo que este novo GT-R Track Edition se coloca na segunda posição da gama de super desportivos nipónicos, acima dos modelos Premium, Prestige e Black Edition. A legião de fãs da marca agradece…
Desenvolvido pela Nismo, a divisão desportiva da marca japonesa, os melhoramentos face à versão base incluem uma nova suspensão da Bilstein e um interior revisto. O valor avançado é de €118,900, com os impostos de cada país a determinarem o ‘resto’ e os primeiros carros serão entregues em novembro.
Trata-se de mais um capítulo na história de sucesso do Nissan GT-R, agora com uma versão ‘Pista’. Tal como o nome deixa perceber o carro visa essencialmente animar os entusiastas dos Track Days. Entre as modificações de performance incluem-se a afamada suspensão da Bilstein, a Damptronic, uma afinação de ‘corrida’, desenvolvida para otimizar a estabilidade em curva, uma barra estabilizadora de baixo peso para aumentar a rigidez da carroçaria e diminuir um pouco mais o peso do conjunto. As jantes do Track Edition serão as denominadas Nismo Racing Black de 20 polegadas, numa especificação que neste casos variará de mercado para mercado.
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O GT-R Track Edition baseia-se no MY17 GT-R, revelado no Salão de Nova Iorque, em abril, sendo que o super-coupé de quatro rodas motrizes tem uma nova aerodinâmica. No interior, um novo ‘tablet’ de oito polegadas tátil, NissanConnect e colunas de 11 saídas da Bose.
O motor é o 3.8 litros bi-turbo V6 que debita 570 cv e tem 637 Nm de binário.
