O mercado de usados em Portugal continua no vermelho. A oferta mantém-se acima da procura e os preços, apesar de mostrarem uma descida, continuam acima do que se praticava em 2023.
Em maio de 2024, o mercado de ligeiros de passageiros continuou a apresentar uma dinâmica negativa (-14%) em relação ao mesmo mês de 2023, com a oferta a subir (+4%) e a procura a descer (-11%). A oferta aumentou principalmente em carros acima de 30.000€ (+12%) e abaixo de 15.000€ (+2%), enquanto diminuiu ligeiramente entre 15.000€ e 30.000€ (-1%). A procura caiu nos veículos abaixo de 15.000€ (-12%) e entre 15.000€ e 30.000€ (-3%), permanecendo estável nos carros acima de 30.000€.
A transferência de propriedade de ligeiros de passageiros cresceu +25,3% em abril de 2024 comparado a abril de 2023, marcando uma possível tendência positiva. Nos primeiros quatro meses de 2024, houve um aumento de +7,1% em relação ao mesmo período do ano anterior.
A importação de ligeiros de passageiros diminuiu em maio (-10,9%) em relação ao mesmo mês de 2023, possivelmente devido ao aumento da oferta de carros novos. De janeiro a maio de 2024, a importação caiu -10,3% comparado aos primeiros cinco meses de 2023.
O preço médio praticado pelos vendedores profissionais caiu ligeiramente para 24.000€, ainda representando um aumento de +1,1% face a maio de 2023. Nos leilões, os preços mantiveram-se estáveis em maio, mas diminuíram ligeiramente no retalho em comparação a abril de 2024.
Dados da ACAP mostram um aumento de +2,4% no mercado automóvel (novos) em maio de 2024 em relação ao mesmo mês de 2023, com um crescimento acumulado de +11% em 2024. Veículos eletrificados e híbridos GPL representaram cerca de 52% do mercado total de ligeiros em maio de 2024, acima dos 47% em maio de 2023. Parece assim que o mercado de veículos novos está com mais força, face ao dos usados.
