O McMurtry Spéirling entusiasmou todos os que assistiram às suas subidas no ‘Festival of Speed’ de Goodwood em 2022. Passou a ser o novo recordista do evento britânico, depois de ter sido mais rápido que o Volkswagen ID.R com um tempo de apenas 39,08 segundos para subir a famosa rampa da propriedade do duque de Richmond com Max Chilton, antigo piloto de F1 e responsável pelo desenvolvimento em pista deste automóvel, aos comandos.
O Spéirling foi produzido pela McMurty Automotive, empresa fundada em 2016, sendo este o seu primeiro projeto e que se prepara para passar à produção o seu veículos, numa versão exclusiva para pistas, o McMurtry Spéirling PURE.
Limitado a 100 unidades, o Spéirling PURE vai oferecer aos clientes da McMurtry dois motores elétricos alimentados por um sistema de baterias de 60 kWh que debita 745 kW, o mesmo que 1000 cv, no eixo traseiro. Com menos de uma tonelada de peso e menos de 3,5 metros de comprimento, a versão que bateu o recorde em Goodwood trazia ainda um sistema de turbina inspirado no Brabham BT46B de 1978 e que estará disponível na versão PURE. Aliás, o carro que será produzido será ainda uma evolução, garante o construtor, sendo a turbina traseira 15% mais eficiente e 14% mais leve. A caixa de velocidades será mais eficiente, assim como a bateria e o chassis será revisto, reduzindo 4% de massa. Uma nova arquitetura elétrica será 35% mais leve do que a versão de Goodwood, sendo montados pneus mais largos para mais aderência.
As 100 unidades que serão produzidas serão mais rápidas do que o vimos em Goodwood. O protótipo de pré-produção será revelado no próximo ano e a McMurty Automotive tem como objetivo começar as entregas em 2025.
Há um grande obstáculo à aquisição deste modelo dedicado às pista – preparando para isso o construtor a sua homologação onde foi feliz, em Goodwood – além do número limitado de unidades: o preço. Já com impostos incluídos (valores do Reino Unido), o Spéirling PURE custará mais de 950 mil euros.
