Sempre que se inicia um novo ano, os consumidores já se habituaram a uma série de aumentos no preço dos bens, nas rendas e no custo da energia e comunicações. 2024 não será diferente nesse aspecto, mas os alguns condutores poderão observar que alguns dos seus custos com os seus veículos e deslocações podem manter-se ao mesmo nível e até reduzir. Não será para todos, mas os proprietários de automóveis anteriores a 2007 afinal não terão de pagar mais pelo Imposto Único de Circulação (IUC) e os condutores que utilizem troços das autoestradas A22, A23, A24, A25, A4, A13 e A13 -1 poderão ver reduzidos os custos das portagens.
Em 2024, em Portugal, não haverá aumento do IUC para veículos com matrícula anterior a julho de 2007, como estava previsto na proposta de Orçamento do Estado para 2024, apresentada em outubro pelo governo. O aumento foi amplamente discutido e criticado, tendo depois sido eliminado na versão final do Orçamento, aprovada já este mês. No entanto, o IUC para veículos com matrícula posterior a julho de 2007 aumentará em cerca de 3%. Este aumento é devido à atualização das tabelas do IUC, que são calculadas com base na inflação. Além disso, os veículos a gasóleo matriculados ou registados em Portugal continuam a pagar um adicional de IUC. Este adicional foi criado no âmbito do Orçamento do Estado de 2015 e destina-se a incentivar a compra de veículos mais amigos do ambiente.
Os restantes impostos relativos ao automóvel, como o ISV (Imposto Sobre Veículos), o IMT (Imposto Municipal sobre Transmissões Onerosas de Imóveis) e o IUC (Imposto Único de Circulação) para veículos com matrícula anterior a julho de 2007, não vão aumentar em 2024.
A 1 de janeiro entra também em vigor a redução do preço das portagens em algumas das antigas SCUT. A portaria que regula a medida foi aprovada em setembro em sede de Conselho de Ministros, dando conta de uma redução de 65% dos preços das portagens em relação a 2011, o que na prática significa menos do que isso quando comparado com o preço que pagamos em 2023. Ou seja, o custo da passagem pelos lanços e sublanços das autoestradas do interior do país e a A22 em 2024 sofrerá uma redução de 30% comparativamente ao que pagamos atualmente.
Tratam-se de lanços e sublanços das autoestradas A22, A23, A24 e A25, acontecendo o mesmo no túnel do Marão e na ligação entre Vila Real e Bragança (Quintanilha), em ambas as situações na A4, e na A13 entre Atalaia (A 23) e Coimbra Sul e na A13 -1.
Quanto ao que acontecerá nas restantes autoestradas, o preço das portagens deverá aumentar 2,04%, menos do que aconteceu no início de 2023.
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Enquanto que com os combustíveis fósseis teremos que prever de semana para semana, os utilizadores de veículos elétricos poderão estar um pouco mais otimistas. Para o ano de 2024, a ERSE- Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos aprovou uma redução de 4,2% das tarifas aplicáveis aos comercializadores de eletricidade para a mobilidade elétrica (CEME) e aos Operadores de ponto de carregamento (OPC) e uma redução de 3,2% das tarifas aplicáveis aos detentores de pontos de carregamento (DPC), face às tarifas praticadas no ano 2023. Segundo a ERSE, deverá registar-se uma diminuição do custo dos carregamentos para os utilizadores de veículos elétricos, conjugando a diminuição das tarifas da ERSE e a diminuição do custo da energia no mercado.
