A Hyundai lançou recentemente o seu novo i20 N, o irmão mais pequeno do bem sucedido i30 N. O i20 N aposta num motor 1.6 T-GDi de 204 cavalos e 275 Nm, associado a uma caixa manual de seis velocidades, para vencer a luta no segmento dos utilitários mais radicais.
Para isso não lhe faltam igualmente outros elementos que apontam à condução desportiva. São disso exemplo os sistemas de Launch Control e de Rev Matching para que o “piloto” não falhe um arranque ou uma redução. Também o extenso trabalho efetuado na suspensão e aerodinâmica elevam o seu desempenho em curva. Estão disponíveis cinco modos de condução no i20 N.
“Após muita expectativa, estamos orgulhosos por dar
finalmente a conhecer este modelo tão aguardado na Europa. Estamos muito
satisfeitos por saber que o mais recente membro da família N da Hyundai está a
ser bem recebido. O Novo Hyundai i20 N tem um design atraente e é muito
divertido de conduzir em estrada ou em pista. Esta combinação, de excelente
desempenho e bom design, é o que torna tão especial o nosso mais recente modelo
N”, afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto na
Hyundai Motor Europe. “
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A concorrência do i20 N pode não ser grande em número mas é, certamente, em argumentos dinâmicos. Por outro lado, a marca coreana já provou com o i30 N aquilo de que é capaz. Assim, modelos como o Ford Fiesta ST e o Volkswagen Polo GTI terão neste coreano desportivo um osso difícil de roer.
