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A Hyundai estabeleceu um novo recorde de velocidade, com a FIA a reconhecer o Ioniq como o híbrido mais rápido do mundo. Derivado do modelo de produção, o Ioniq usado no recorde foi bastante modificado, o que permitiu ao automóvel coreano atingir uma média de 253,995 km/h no lago salgado de Bonneville, com 258,662 km/h de máxima numa direção.
Para permitir ao Ioniq atingir estas velocidades, foram instalados novos sistemas de admissão e escape, o motor, a transmissão foram reforçados e a centralina reprogramada, sistemas como ar condicionado ou rádio foram removidos, foi instalado um sistema de alimentação de N2O para o motor, e a aerodinâmica foi mudada com uma nova grelha dianteira e entradas de ar. A Progress Competition instalou uma nova suspensão reduzindo a altura ao solo em 100 mm e foi montado equipamento de segurança semelhante ao usado em competição.
