O Geely E2 atingiu a marca de um milhão de unidades produzidas em apenas dois anos. Originalmente apresentado na China em outubro de 2024, onde é comercializado com a designação Galaxy Xingyuan, o compacto elétrico foi o automóvel mais vendido em 2025 no mercado doméstico. Recentemente, a marca introduziu-o em Portugal, juntando-o aos Sport Utility Vehicle (SUV) Starray EM-i e E5 na gama nacional. Noutras regiões, o modelo é comercializado sob o nome EX2.
Em 2026, o ritmo de vendas mantém-se muito elevado em 2026. Durante o primeiro semestre do ano, comercializaram-se 194.259 unidades na China e os volumes mensais continuaram a crescer durante a primeira metade do segundo: 32.206 em julho, 39.651 em agosto e 44.275 em setembro.
Produção também fora da China
A expansão internacional do automóvel também acontece na produção. A Geely, em janeiro, iniciou a montagem local do EX2 na Indonésia. A partir de dezembro, início do fabrico no Brasil, no complexo industrial Ayrton Senna, no âmbito de parceria com o Grupo Renault.
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O E2 baseia-se na arquitetura técnica GEA (acrónimo de Global Intelligent Electric Architecture) da Geely, plataforma desenvolvida para modelos eletrificados, e distingue-se por uma configuração de tração traseira e suspensão posterior independente do tipo multibraços.
Duas baterias em Portugal
No mercado português, o Geely E2 é proposto com duas combinações de bateria e motor elétrico. A versão de entrada utiliza uma bateria LFP de 35,35 kWh de capacidade, associada a um motor de 82 cv, o que permite à marca anunciar até 252 km de autonomia (WLTP).
As versões superiores contam com bateria LFP de 47,14 kWh de capacidade e motor elétrico de 116 cv, o que aumenta a autonomia homologada para 345 km.
A gama nacional está organizada em três níveis de equipamento. O E2 Pro (35,35 kWh, 82 cv) custa 21.900 €, seguindo-se o Max (47,14 kWh, 116 cv) por 24.900 €, enquanto o Ultra (47,14 kWh, 116 cv), a versão mais equipada, tem um preço de 27.800 €.
