Por João Isaac
A Ford confirmou o lançamento de versões BlueCruise do Puma e do Kuga. Para os responsáveis da marca da oval azul, os dois modelos proporcionam “experiências de condução ‘premium’ e avançadas tecnologicamente”. Nas duas, de série e sem necessidade de subscrição, Pack Driver Assistance e sistema BlueCruise ativado.
Esta tecnologia, recorda-se, ajuda a condutor a movimentar-se com segurança em todas as BlueZones aprovadas pelo fabricante norte-americano, por isso podendo deslocar-se “sem mãos, mas sempre de olhos na estrada”. Na Europa, estas áreas representam mais de 135.000km “cartografados” em 16 países.
Esta tecnologia utiliza o Cruise Control adaptativo, o assistente de manutenção na faixa de rodagem e, ainda, o reconhecimento de sinais de velocidade para permitir que o condutor opere o carro em modo “mãos-livres”, mas somente em áreas pré-definidas de autoestradas, todas com mais do que uma faixa de rodagem em cada sentido.
“O BlueCruise mudou a experiência de condução na autoestrada para milhares de utilizadores dos nossos carros em todo o mundo”, garante Christian Weingaertner, responsável da divisão de ligeiros passageiros da Ford Europa. “Com Kuga e Puma BlueCruise, proporcionamos o conforto e a segurança da tecnologia de condução ‘sem mãos’ em autoestrada a mais clientes”, concluiu.
Esteticamente, os dois automóveis beneficiam de atualização que inclui detalhes específicos tanto por dentro, como por fora. Entre os destaques, o Azul Vapor das pinturas das carroçarias, cores que acentuam o contraste com o tejadilho, caixas dos retrovisores exteriores e jantes em preto (têm 18” no Puma e 19” no Kuga). No interior dos dois carros, inserções em relevo nos bancos e elementos decorativos em Azul Nordic.
A BlueCruise Edition, no Kuga, está disponível em combinação com motorizações PHEV (225 cv), HEV (190 cv) e EcoBoost com caixa automática (150 cv); no Puma, tecnologia no Gen-E (168 cv) e nos dois EcoBoost com caixas automáticas (125 cv e 155 cv). A Ford já aceita encomendas.
