A Comissão Europeia (CE) aprovou a proposta para a flexibilização das metas de emissões de CO2 para os construtores automóveis, procurando assim evitar o pagamento de multas pesadas numa fase em que estão sujeitos a grande pressão financeira. A nova proposta define que o valor médio das emissões seja calculado na soma do triénio 2025-2027.
Atravessando um momento de indefinição inédita, a indústria automóvel europeia recebeu uma boa notícia com a flexibilização das metas de emissões estabelecidas anteriormente para este ano e sob as quais a grande maioria dos construtores se preparava para pagar multas avultadas que poderiam, no limite, colocar em risco a sua subsistência.
Os fabricantes já vinham a reclamar há algum tempo do investimento bastante forte feito nos veículos elétricos, cuja aceitação no continente está a decorrer bastante mais lentamente do que o inicialmente previsto, enquanto as metas de emissões de CO2 continuavam a afigurar-se difíceis de cumprir neste panorama: a fórmula consistia no pagamento de 95€ por cada grama de CO2 acima do limite, multiplicados por cada carro vendido no ano.
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De acordo com as posições de alguns fabricantes, uma das hipóteses para cumprir as metas de emissões passava pela retirada do mercado de gamas de modelos a combustão de forma a cortar na média de emissões, sobretudo em segmentos de veículos mais acessíveis. No entanto, uma vez que os clientes europeus estão a adiar a compra de elétricos, ainda mais dispendiosos, os construtores apontavam para as quebras de lucros e da rentabilidade.
Paralelamente, os riscos do fecho de fábricas (concretizando-se alguns, como o da infraestrutura da Audi em Bruxelas, na Bélgica) em virtude deste cenário tornaram-se mais fortes, causando alarme social, sobretudo para os trabalhadores do setor.
Assim, após ouvir os alertas dos fabricantes sediados na Europa, a Comissão Europeia aceitou a proposta de alteração que prevê a possibilidade de os construtores cumprirem as suas obrigações para os anos 2025, 2026 e 2027, calculando a média do seu desempenho ao longo do período de três anos, em vez de cada ano individual.
Segundo a CE, esta abordagem “permitir-lhes-á equilibrar quaisquer emissões anuais excedentárias ultrapassando o objetivo no(s) ano(s) seguinte(s)”, com a proposta a receber 458 votos a favor, 101 contra e 14 abstenções.
O projeto de lei requer agora a aprovação formal do Conselho.
Por Pedro Junceiro
