A longevidade da bateria é uma preocupação importante para quem considera comprar um veículo elétrico (VE), já que esta é o componente mais caro e a sua substituição pode até ultrapassar o valor do próprio carro. Por isso, é essencial que os condutores se informem bem sobre as baterias antes de escolherem um VE novo ou usado.
Longevidade esperada
As baterias de veículos elétricos costumam ter garantia de 8 anos ou 160.000 km, mas podem durar entre 10 e 20 anos. Com o tempo, a autonomia diminui, mas o carro continua utilizável. Fatores como clima extremo podem acelerar a degradação, sendo importante verificar a origem do veículo usado. Para prolongar a vida da bateria, recomenda-se mantê-la entre 20% e 80% de carga e evitar carregamentos rápidos frequentes.
Trocas de baterias dispendiosas
Embora a manutenção dos veículos elétricos (VE) seja geralmente mais barata do que a dos veículos a combustão, a substituição de uma bateria danificada pode custar entre 20.000 e 40.000 euros.
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Alguns condutores optam por baterias usadas para reduzir custos, mas estas ainda são dispendiosas e exigem cuidados na compra. É essencial verificar o nível de desgaste, a capacidade real e a autonomia.
Modelos mais recentes, como os da Tesla, registam automaticamente esses dados, enquanto nos modelos mais antigos pode ser mais difícil avaliá-los. Ferramentas de diagnóstico estão a tornar-se mais comuns, e é aconselhável agendar uma inspeção antes da compra para evitar adquirir baterias danificadas.
O mito da (in)segurança
A segurança das baterias é uma preocupação comum entre quem considera comprar um veículo elétrico, devido a relatos de incêndios que circulam online. No entanto, segundo o especialista da CarVertical, Matas Buzelis, é um mito pensar que os VE se incendeiam espontaneamente. Tal como qualquer veículo, o risco de incêndio existe, sobretudo após acidentes graves, mas não é exclusivo dos elétricos.
Truques para garantir a saúde das baterias
As baterias dos veículos elétricos (VE) são sensíveis à temperatura, por isso é recomendável estacionar à sombra no verão e em garagens aquecidas no inverno. Ao contrário dos veículos a combustão, os VE usam apenas a energia da bateria para aquecer o interior, o que reduz a autonomia em tempo frio.
Motores elétricos são altamente eficientes, mas geram pouco calor, agravando a perda de autonomia no inverno. Para preservar a bateria, deve-se evitar carregá-la a 100% ou deixá-la descarregar totalmente. Muitos fabricantes limitam esses extremos para proteger a bateria.
É aconselhável manter o VE ligado à estação de carregamento doméstica para manter a carga ideal (cerca de 80%). Condução suave também contribui para a durabilidade da bateria. Estudos indicam que a autonomia pode cair 1–3% ao ano, e embora a substituição da bateria geralmente não seja necessária, VE mais antigos tendem a ter menos eficiência.
