Por João Isaac
As autoridades chinesas, para 2026, preparam um regulamento novo que impõe limite aos consumos de energia dos carros elétricos. O objetivo é aumentar a autonomia sem aumentar as capacidades das baterias. A China, com a introdução da norma, não pretende só manter-se no comando da mudança de paradigma no automóvel. Pequim ambiciona, também, obrigar os fabricantes a trabalharem (ainda!) mais no desenvolvimento da tecnologia, de forma a melhorarem a eficiência energética.
A norma aprovada pelas autoridades chinesas determina os consumos de energia máximos permitidos em função das características técnicas dos carros ligeiros de passageiros, nomeadamente dos pesos. Os legisladores definiram os valores após avaliação exaustiva dos desempenhos energéticos dos automóveis disponíveis no mercado doméstico, registos que cruzaram com as informações sobre o potencial das tecnologias de poupança de eletricidade e, ainda, o controlo dos custos.
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Comparativamente à recomendação anterior, a norma nova exige redução de 11% nos consumos de energia e impõe o máximo de 15,1 kWh/100 km para carros com pesos de até duas toneladas.De acordo com as autoridades, com esta mudança, os carros elétricos, mantendo baterias com as mesmas capacidades, ganham 7% de autonomia. O regulamento não é aplicado a automóveis com sistemas híbridos Plug-In, nem com tecnologias de extensão da autonomia.
