Não espanta ninguém esta decisão tomada pela Citroen, já que os monovolumes estão a caminho da extinção e se a versão de sete lugares ainda tem alguma expressão, o C5 Aircross serve, perfeitamente, para fechar o “buraco” deixado pelo modelo agora extinto.
A produção acabou, o modelo estará à venda até que os concessionários em toda a Europa esgotem os carros ainda disponíveis. Desta forma, a gama de monovolumes da Citroen volta a encolher e é composta, agora, depois da saída do C3 Picasso e do C4 Spacetourer, do C4 Grand Spacetourer e pelo Spacetourer de nove lugares feito com base num comercial.
O C5 Aircross estava, já, a canibalizar o monovolume, este também não tinha já grande volume de vendas, por isso a Citroen acabou com o modelo, confirmando-se a cada vez maior vontade do mercado em consumir modelos SUV em detrimento dos monovolumes.
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A Citroen junta-se à Ford, que também anunciou o fim de modelos monovolume (B-Max e C-Max), à Toyota que acabou com o Verso, à Kia que já fechou a produção do Venga e fará o mesmo ao Carens.
