Há 40 anos, em
outubro de 1980, a Citroën mostrava em Paris uma edição especial
do seu icónico 2 CV. O Charleston custava, nessa altura, 24 800
francos e a marca francesa orgulhava-se de elementos como os “faróis
redondos com as respetivas carcaças em vermelho”, uma
característica que, segundo o comunicado de imprensa oficial, visava
“satisfazer os puristas do 2 CV”.
O 2 CV Charleston
procurava manter a originalidade do modelo, apelando aos clientes
através de uma abordagem mais chique. Foram apenas produzidas 8 mil
unidades daquele que foi o 2 CV mais recheado e potente de sempre.
Baseava-se no equipamento Club e distinguia-se pelos revestimentos
interiores específicos e pelos faróis redondos, à semelhança do
Spécial.
No ano seguinte,
devido à grande aceitação por parte do público, a Citroën viu-se
obrigada a passar a série limitada a ilimitada, passando igualmente
a integrar o catálogo da gama de modelos da marca francesa. A versão
de produção em série distinguia-se da edição limitada pelos seus
faróis cromados e revestimentos interiores em tom cinzento e com
decorações em formato de losango.
Numa primeira fase,
era proposto em pintura bicolor Vermelho Delage e Preto, mas em 1982
chega uma versão em Amarelo Hélios e Preto que viria a ser
substituída, no ano seguinte, por outra em tons Cinza, Nocturne e
Cormoran. A partir de 1988, este inconfundível modelo passou a ser
produzido na fábrica portuguesa de Mangualde, sendo facilmente
identificáveis pelos vidros “Covina”.
O último 2 CV produzido foi um Charleston Cinza e saiu das linhas de produção de Mangualde a 27 de julho de 1990 com o número de produção 5 114 969, uma marca impressionante de um dos mais inesquecíveis modelos de sempre. Parabéns, Charleston!
