Os anos 80 foram uma era dourada na indústria automóvel e para a qual olhamos hoje com saudosa nostalgia. Marcante a vários níveis, dela saíram alguns dos melhores e mais vibrantes exemplares automóveis. Hoje podem já não ser os mais potentes ou rápidos, mas indiscutivelmente marcaram uma época.
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A passagem do tempo tratou de aprimorar o seu estatuto de respeito, continuando por isso a serem admirados pelo que eram, são e representam. Na sempre difícil elaboração de uma lista, escolhemos alguns modelos que consideramos serem marcos dos anos 80 – sejam pela potência, beleza, aura, ou outras qualidades que cada um de nós pode neles encontrar. Conheça-os percorrendo a galeria em cima ou vendo os tópicos em baixo.
André Duarte
Audi Quattro: apresentado em 1980, tinha um motor de 5 cilindros e 2100 cc. A potência original era de cerca de 200 cv. É um modelo que ficou marcado pela sua participação no Campeonato do Mundo de Ralis, com o seu sistema revolucionário de ‘tração quattro’;
BMW E30 M3: dado a conhecer em 1985, o modelo tinha um motor de 4 cilindros e 2.3l, com uma potência de 191 cv. Tinha tração traseira. Inicialmente foram construídos, pelo menos, 5000 exemplares, uma necessidade para que ele pudesse integrar o WTCC, que veio a acontecer em 1987;
Ferrari 288 GTO: foi dado a conhecer em 1984, equipando um motor V8 de 2855 cc que debitava 400 cv. Tinha tração traseira. Foram produzidas 272 unidades;
Ferrari F40: apresentado ao mundo em 1987, equipava um motor V8 de 2936 cc com uma potência de 478 cv. Tinha tração traseira. Apesar da produção inicial ser prevista para 300 unidades, no final foram construídas 1100;
Ferrari Testarossa: a produção iniciou-se em 1984, tinha um motor de 12 cilindros e 4200 cc, com uma potência de 390 cv. Tinha tração traseira;
Lotus Essex Esprit Turbo: a produção começou em 1980, tinha um motor de 4 cilindros e 2174 cc a debitar 210 cv;
Porsche 959: surgiu em 1986, com um motor de 6 cilindros e 2849 cc. A potência orçava aos 444 cv. Tinha tração integral;
