Por Pedro Junceiro
A divisão La Maison Pur Sang criou um Bugatti Veyron único que combina restauro, personalização e algumas soluções mais modernas. Entre as novidades estão materiais desenvolvidos especificamente para o projeto e jantes maiores, que permitem utilizar pneus nas dimensões do Chiron.
Aproveitando a experiência acumulada pela La Maison Pur Sang, divisão dedicada à preservação, certificação e restauro dos seus automóveis históricos, a Bugatti apresentou um projeto especial baseado no Veyron. Cerca de 20 anos depois de o hipercarro ter redefinido os limites das prestações, do luxo e da engenharia automóvel, este exemplar mantém as características fundamentais do modelo original, mas incorpora novos materiais e soluções desenvolvidas de acordo com as preferências do proprietário.
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Designado La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, o projeto tem por base um automóvel de um cliente que foi cuidadosamente restaurado e simultaneamente modernizado. O objetivo não passou, portanto, por devolver simplesmente o Veyron à configuração que apresentava quando saiu de fábrica, mas por reinterpretar alguns dos seus elementos, recorrendo a técnicas, materiais e soluções que a Bugatti desenvolveu posteriormente.
Cores do Tourbillon e do Chiron
Uma das alterações mais evidentes está na pintura exterior, que combina as tonalidades Rouge Rembrandt e Petrol Blue, cores associadas, respetivamente, aos mais recentes Bugatti Tourbillon e Chiron. As entradas de ar dianteiras, laterais e traseiras receberam igualmente uma nova malha tridimensional, concebida para conferir ao Veyron uma aparência mais contemporânea sem alterar substancialmente o desenho que tornou reconhecível de imediato.
No habitáculo, a intervenção foi ainda mais detalhada. A Bugatti recorreu a materiais e acabamentos desenvolvidos especificamente para este projeto, dominados pela tonalidade Magnolia. Entre os pormenores exclusivos encontra-se a costura personalizada Mocassin, executada à mão e aplicada, entre outros elementos, no volante e no seletor da caixa de velocidades. Entre os bancos foi colocado um emblema comemorativo dos 20 anos do Veyron, identificando a natureza especial deste exemplar.
Jantes maiores permitem utilizar pneus do Chiron
Uma das alterações tecnicamente mais interessantes está nas rodas. A Bugatti desenvolveu um novo conceito de jantes que permite ao Veyron utilizar pneus com dimensões equivalentes às adotadas pelo Chiron, uma evolução particularmente relevante num automóvel cujas prestações colocam exigências muito específicas aos pneus. Partindo de uma reinterpretação do desenho das conhecidas Machiavelli do Veyron, a marca aumentou o diâmetro para 20’’ no eixo dianteiro e 21’’ no traseiro.
A solução representa também uma forma de responder a um dos desafios associados à preservação de hipercarros produzidos há duas décadas: garantir a disponibilidade de componentes adequados às suas características técnicas e capazes de suportar níveis de desempenho muito superiores aos de um automóvel convencional.
Este Veyron é mais um projeto da La Maison Pur Sang, programa através do qual a Bugatti procura preservar os seus modelos de coleção e garantir que continuam a cumprir os padrões definidos pela marca. A atividade inclui trabalhos de manutenção, restauro e certificação destinados a conservar os automóveis de acordo com as especificações de origem. No entanto, como demonstra este Veyron, o programa pode também servir de base a projetos mais abrangentes de modernização e personalização e modernização, desde que as alterações sejam compatíveis com os critérios da própria Bugatti e com as preferências do proprietário.
«A La Maison Pur Sang existe para proteger a autenticidade, a proveniência e o futuro dos Bugatti que nos são confiados, de acordo com os mais elevados padrões de qualidade. Através dos serviços de restauro e certificação que oferecemos, garantimos que um Bugatti continue a ser uma peça de coleção cujo valor deve ser preservado», explica Luigi Galli, especialista da marca nas áreas do Património e da Certificação.
Lançado há cerca de duas décadas, o Bugatti Veyron marcou uma mudança de paradigma entre os automóveis de produção ao combinar um motor W16 de 8,0 litros com quatro turbocompressores, tração integral e níveis de potência e velocidade até então reservados quase só a protótipos.
