Mal o X7 surgiu com a sua gigantesca grelha de duplo rim, nasceu, também, o rumor sobre o nascimento de uma versão X7 M. Não passava disso mesmo… um rumor.
Segundo o BMWBlog, citando fontes próximas do projeto X7, essa ideia não passou de um rumor, pois a BMW entende que não há procura por um modelo deste tipo com mais potência ou aparência desportiva que justifique um investimento avultado no desenvolvimento de tal variante. Portanto, para já, essa ideia está arrumada numa prateleira.
Não quer isto dizer que havendo procura acentuada pelo modelo, a BMW não arrepie caminho e possa recuperar o modelo. Fontes oficiais da casa bávara, por ser turno e como é hábito, não confirmam nem desmentem tal possibilidade.
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Até se saber se os clientes do X7 querem, ou não, uma versão desportiva, a BMW vende o enorme SUV com um V8 de 4.4 litros com 462 CV e 648 Nm de binário, a gasolina e um xDrive M50d com o motor turbodiesel de 400 CBV e 760 Nm de binário. O primeiro chega dos 0-100 km/h em 5,2 segundos, o segundo em 5,4 segundos, ambos limitados aos 250 km/h. Em Portugal pode optar pelo M50d (145.500 euros) ou pelo xDrive 30d com 265 CV e um preço de 112.000 euros. A gasolina, só o xDrive40i com 340 CV, que custa 112.000 euros.
