A Audi expandiu a sua gama Q4 e-tron com uma nova versão de entrada, equipada com uma bateria de 63 kWh, proporcionando até 405 km de autonomia (413 km na versão Sportback). O modelo elétrico oferece carregamento rápido de até 165 kW, permitindo recuperar 150 km em apenas 10 minutos e atingir 80% da carga em 24 minutos.
Com um motor de 204 cv, o Q4 40 e-tron acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge 160 km/h de velocidade máxima. O novo modelo inclui pré-condicionamento manual da bateria para otimizar o carregamento e um sistema de manutenção preditiva acessível via aplicação myAudi.
Os preços em Portugal começam nos 49.900 euros para o Q4 SUV 40 e-tron e 50.664 euros para o Q4 Sportback 40 e-tron. O equipamento de série inclui painel de instrumentos digital, jantes de 19”, sensores de estacionamento traseiros e iluminação LED. As encomendas já estão disponíveis.
Detalhando um pouco mais, mais autonomia significa maior conforto sendo essa a razão por que a Audi está a equipar os modelos de entrada Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron com uma bateria maior, que torna a condução do dia a dia e os tempos livres ainda mais (tranquilos) relaxados.
O SUV compacto está desde já disponível com uma bateria de 63 kWh (59 kWh úteis), o que permite uma autonomia elétrica de até 405 quilómetros (Sportback: 413 quilómetros). Em condições ideais, o estado de carga da bateria (SoC) aumenta de 10 para 80% em apenas 24 minutos quando carregada numa estação de carregamento rápido. Até 150 quilómetros (Sportback: 155 quilómetros) podem ser recarregados em dez minutos. A potência máxima de carregamento DC é de 165 kW.
O Q4 40 e-tron* pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 8,1 segundos. A sua velocidade máxima é de 160 km/h. No eixo traseiro, a propulsão é assegurada por um motor síncrono de íman permanente (PSM) com 150 kW (204 cv) de potência e elevada eficiência, bem como uma entrega de potência superior. A capacidade de reboque de ambas as variantes do modelo é de 1.000 kg com uma inclinação de 12% e 1.200 kg com uma inclinação de 8%.
Tal como acontece com os outros membros da família Q4, os tempos de carregamento também são curtos para o Q4 40 e-tron, mesmo quando o condutor não utilize o planificador de rotas inteligente e a função automática de pré-condicionamento da bateria associada.
Os condutores que prefiram planear as suas próprias paragens de carregamento têm agora a opção de ativar manualmente o pré-aquecimento da bateria. Com o novo alerta de manutenção preditiva, a Audi também oferece uma visão geral clara das peças relevantes para manutenção através da aplicação myAudi. Graças ao vasto conteúdo de navegação, opcional, os clientes podem planear o carregamento do veículo com precisão.
A entrada no segmento premium da mobilidade elétrica tem preços desde 49.900 euros para o Q4 SUV 40 e-tron. O Q4 Sportback 40 e-tron tem um preço inicial de 50.664 euros. A oferta de equipamento de série inclui o painel de instrumentos totalmente digital, jantes de 19’’, sensores de estacionamento traseiros e iluminação exterior LED.
A tampa da bagageira também é elétrica de série e, em combinação com a Chave Comfort (opcional), responde a gestos com o pé. As encomendas para ambas as variantes de carroçaria do Q4 e-tron já se encontram disponíveis.
Valores de consumo de eletricidade e de emissões dos modelos acima referidos:
Audi Q4 40 e-tron
Consumo combinado de energia elétrica em kwh/100 km: 16,8;
Emissões combinadas de CO2 em g/km: 0
Audi Q4 40 e-tronSportback
Consumo de combustível combinado em l/100 km: 16,4;
Emissões combinadas de CO2 em g/km: 0
