A tecnologia Full Self-Driving (FSD) da Tesla “chumbou” teste de cerca de 400 km na Bélgica, apresentando diversos problemas de funcionamento durante a prova: por exemplo, excedeu limites de velocidade em zonas urbanas e tentou manobras de ultrapassagem a ciclistas quando as manobras eram proibidas. De acordo com os responsáveis da entidade que realizou o exame, as autorizações à utilização do sistema na Europa necessitam de revisão!
De acordo com a agência Reuters, a Johanna.be, associação dedicada à defesa da segurança rodoviária que trabalha, principalmente, a proteção de peões e ciclistas nas estradas do país e da Europa, realizou o teste de três em julho e as conclusões foram mais do que negativas, uma vez que este sistema de condução assistida da marca norte-americana de automóveis elétricos excedeu diversas vezes os limites de velocidade de 20 km/h e 30 km/h, percorrendo essas zonas a uma média de 44 km/h.
A associação também identificou situações em que o sistema reconhecia bem os sinais de trânsito que impunham o limite de 30 km/h, mas apresentava no ecrã de bordo do automóvel uma velocidade máxima permitida de 50 km/h, transmitindo, por isso, informações incorretas ao condutor.
Outra das falhas detetadas está relacionada com a proteção dos utilizadores mais vulneráveis das vias públicas. De acordo com a organização, o FSD tentou efetuar ultrapassagens a ciclistas em vias onde as manobras eram proibidas. No entanto, os responsáveis pelo teste também detetaram pontos positivos no funcionamento da tecnologia, nomeadamente a prudência do sistema nas aproximações a peões e ciclistas ou a capacidade de antecipar situações perigosas, situações resolvidas com cedências de passagem preventivas.
Homologação europeia sob escrutínio
Estes resultados são anunciados numa altura em que a Tesla procura disseminar a disponibilidade do sistema FSD na Europa. Em abril, os Países Baixos concederam uma autorização provisória de utilização. Depois, Bélgica e outros estados fizeram o mesmo.
A Johanna.be já enviou um relatório com as conclusões deste teste às autoridades belgas e à entidade neerlandesa responsável pela autorização, a RDW, solicitando uma reavaliação dos processos. De acordo com a agência Reuters, a 6 de outubro, a União Europeia (UE) poderá votar o alargamento da aprovação da tecnologia.
O FSD não corresponde a um sistema de condução 100% autónoma. A tecnologia permite automatizar muitas tarefas, mas obriga a supervisão permanente, já que o condutor mantém a responsabilidade pelo cumprimento do Código da Estrada e a adoção de ações corretivas.
A Tesla não reagiu à notícia e a RDW confirmou a receção de relatório.
