O Estoril Classics celebra a 10ª edição entre 18 e 20 de setembro de 2026, no Autódromo do Estoril, com grelhas da Le Mans Classic Series, monolugares históricos de Fórmula 1 e alterações no programa destinadas a reforçar a experiência dos espectadores.
A nova designação das competições da Peter Auto leva ao Estoril protótipos, GT e carros de Turismo de várias décadas. Entre os principais destaques está a estreia do Porsche 908 LH no Classic Endurance Racing 1, categoria que contará também com Porsche 917 K, Porsche 908/3 Martini ex-Helmut Marko, Porsche 908/3 Gulf ex-Brian Redman, Lola T70 e Ford GT40.
No Classic Endurance Racing 2 estarão presentes modelos como o Lola T600, Porsche 935, TOJ SC302 e Chevron B36. A Endurance Racing Legends reunirá automóveis das décadas de 1990 e 2000, incluindo o Panoz LMP1 Roadster S, que competirá pela primeira vez no Autódromo do Estoril, além de um Pescarolo C60, DBA 03S e Courage C65.
Fórmula 1 histórica no Estoril
O Classic GP volta a integrar o programa com carros de Fórmula 1 anteriores a 1986, numa grelha que inclui dois Williams FW07B, um Lotus 78, um McLaren MP4, um Hesketh 3081, Surtees TS14 e TS9 e um Alfa Romeo 179C.
O Riviera F170 será um dos carros mais invulgares presentes. Concebido para disputar o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 1980, o monolugar italiano nunca chegou a ser inscrito num Grande Prémio e estará no Estoril 45 anos depois de ter sido projetado.
A competição terá duas corridas: a primeira realiza-se no sábado, às 15h50, e a segunda no domingo, às 14h50. As provas terão transmissão na DAZN.
Turismo e resistência
A Heritage Touring Cup contará com BMW 3.0 CSL, Ford Capri RS 3100, Ford Escort RS 1600 e BMW 3.5 CSL. A categoria recupera modelos associados aos campeonatos europeus de Turismo que passaram pelo Autódromo do Estoril em 1977 e 1978.
A Sixties’ Endurance partilhará a pista com a 2.0L Cup. A grelha reunirá GT anteriores a 1966, entre os quais Shelby Cobra Daytona Coupe, Jaguar E-Type, Lotus Elan 26R e Morgan Plus 4 Super Sports, aos quais se juntarão Porsche 911 de dois litros.
A união entre a Sixties’ Endurance e a 2.0L Cup é uma das alterações previstas para 2026. A Endurance Racing Legends também terá uma corrida conjunta no domingo, colocando na mesma pista os LMP e GT1 da Endurance Racing Legends 1 e os GT2 da Endurance Racing Legends 2.
Novas bancadas e Pit-Walk
A organização instalará novas bancadas entre as Curvas 3 e 5 e na Recta Interior, aumentando os pontos de observação disponíveis para o público. O acesso à bancada da reta da meta mantém-se livre para todos os espectadores.
O paddock continuará acessível aos portadores do respetivo bilhete e receberá, no domingo, 20 de setembro, um Pit-Walk à hora de almoço. A iniciativa permitirá aos espectadores com acesso ao Paddock circular pela pit-lane e observar de perto algumas das máquinas presentes no evento.
A reorganização do horário procura criar intervalos mais confortáveis entre as principais sessões, permitindo ao público visitar o paddock, conhecer as novas bancadas e acompanhar as diferentes competições.
Bilhetes à venda
Os bilhetes para o Estoril Classics 2026 estão disponíveis na BOL e na FNAC. Os passes para todo o fim de semana encontram-se próximos de esgotar.
A entrada é gratuita para crianças e jovens até aos 15 anos, desde que acompanhados por um adulto, num máximo de duas crianças ou jovens por adulto. O estacionamento no parque de terra é gratuito para os portadores de bilhete de Paddock, sujeito à disponibilidade de lugares.
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