Lewis Hamilton terminou o GP de Itália longe do pódio e desagradado com o desenrolar da corrida. O incidente da curva 2 com Charles Leclerc acabou por causar desconforto no piloto britânico, que vai pedir à equipa para impor regras de conduta.
Hamilton acabou para fora da pista depois de uma luta mais acesa com Leclerc, quando os dois se encontravam lado a lado na primeira curva, acabando por ir para à caixa de gravilha e cair para o meio do pelotão. O britânico manifestou a sua frustração por rádio no momento do incidente e, depois da corrida, insistiu que a equipa precisa de definir regras básicas para o futuro.
“Acho que se resume a regras de conduta”, disse Hamilton à imprensa. “Quando eu estava na Mercedes, tínhamos regras de conduta bem definidas. Na verdade, nunca passámos por situações muito difíceis. Houve alguns momentos entre mim e o Nico [Rosberg] em algumas ocasiões, mas, na maioria das vezes, tudo correu bem. Aqui, não há regras. Temos de resolver essa questão.”
Uma corrida que piorou rapidamente
A corrida da Ferrari degradou-se ainda mais pouco depois, quando Leclerc bateu na barreira na última curva, obrigando a direção de prova a acionar bandeira vermelha. Hamilton viu-se então forçado a uma condução de recuperação, enquanto os líderes se distanciavam, e acredita que a própria bandeira vermelha ainda prejudicou mais as suas hipóteses, já que considera ter escolhido o pneu médio de forma incorreta na paragem seguinte.
“Foi muito mau para a equipa, e obviamente colocou-nos bastante atrás nas posições”, afirmou Hamilton, referindo-se ao incidente da curva 2. O britânico descreveu a sua tentativa de reagir à situação: “tentei recomeçar, e pensei, ‘ok, vou tentar recuperar’, e depois, obviamente, tivemos de parar.” Sobre a escolha de pneus feita durante essa paragem, admitiu: “acho que coloquei os pneus errados, provavelmente.”
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
Hamilton está demasiado habituado a ser 1.º piloto. A 1.ª regra de conduta, que nem precisa ser escrita é: não se mergulha à loca na 1.ª curva com o companheiro de equipa. Se mergulha, tem de estar à espera que ele se defenda duro.
A manobra na curva 1 foi claramente responsabilidade dele. Apertou de tal maneira o Leclerc que este não podia ir para lado nenhum dentro dos limites da pista. Mas no cerne da questão está a falta de pulso de Vasseur em relação aos seus pilotos. A recusa de dar um cone de aspiração ao Lewis na qualificação foi só estupida por parte do Leclerc e prejudicou efectivamente a equipa sem que, aparentemente, tenha havido por parte to director da equipa nenhuma critica ao seu piloto. Ambos estão mal habituados pois tanto Bottas como Vettel foram dominados pelos actuais pilotos da… Ler mais »
A mesma choradeira do costume que visa essencialmente pressionar a equipa e o o companheiro com objetivo claro de obter vantagem, agora que tem estado na mó de cima, está-se mesmo a ver. O mesmo modus operandi, subreptício, dos tempos do Roseberg e que, na minha opinião, ditaram a saida prematura deste da Formula 1.
É por esta razão que não suporto o LH e qualquer piloto que “jogue” desta forma
Que comentários interessantes… pelos vistos, vale tudo desde que seja o nosso favorito a empurrar.
Quem empurrou primeiro foi o LH. Pôs a jeito para a 2ª curva, depois de forçar e ficar por fora. Não é uma questão de favoritos, é uma questão de mimimi
Os seus conhecimentos das regras de F1 são muito limitados, pelo que as suas opiniões não me merecem muito crédito.
A uma manobra musculada de LH Leclerc respondeu com uma manobra ainda mais musculada, nada de especial aqui, apenas pilotos de F1 a serem pilotos de F1… até na choradeira…
Ou sou o 1 piloto ou faço birra. Triste personagem