A primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Itália terminou com Charles Leclerc a assegurar o melhor tempo da manhã ao volante do Ferrari, fixando a marca de 1m23,008s com pneus médios numa pista a atingir 53 graus Celsius. O piloto monegasco superou o colega de equipa Lewis Hamilton por 0,173s, com George Russell a colocar a Mercedes na terceira posição a 0,304s do líder.
O jovem Liam Lawson, chamado de ‘última hora’ para substituir o lesionado Isack Hadjar na Red Bull, assinalou uma prestação consistente ao terminar no quarto posto, logo à frente de Kimi Antonelli, que lidera o campeonato e realizou um programa distinto a preparar a sua forte penalização na grelha. A sessão registou uma interrupção com bandeiras vermelhas devido a um problema hidráulico no carro de Colton Herta, enquanto a Ferrari confirmou fortes indicações competitivas na abertura do fim de semana perante os tifosi.
Evolução da sessão
A atividade em pista arrancou sob forte calor e com imediata afluência de monolugares, destacando-se a presença de Ayumu Iwasa a substituir Max Verstappen na Red Bull durante esta sessão inaugural. Numa fase inicial em que a maioria dos concorrentes utilizou pneus duros e médios, Liam Lawson colocou-se provisoriamente no topo da tabela com compostos macios, antecipando uma fase de curtas distâncias entre os primeiros classificados, com Oscar Piastri, Charles Leclerc, Kimi Antonelli, Lando Norris e George Russell separados por margens mínimas.
À medida que os tempos evoluíram, Lewis Hamilton ascendeu à liderança provisória com o apoio de um cone de aspiração no setor final, antes de George Russell assumir brevemente o comando. No entanto, Charles Leclerc respondeu com o registo mais rápido da manhã, tirando partido da boa adaptação aerodinâmica da Ferrari ao traçado de Monza. A sessão sofreu uma interrupção com bandeiras vermelhas quando Colton Herta imobilizou o seu Cadillac na pista devido a uma suspeita de falha hidráulica.
No reatar dos trabalhos, vários pilotos aproveitaram para montar pneus macios e testar afinações com as asas traseiras de baixa resistência aerodinâmica desenvolvidas para o circuito. Charles Leclerc consolidou a liderança na parte final ao gerir um conjunto de pneus médios usados, enquanto diversos concorrentes, como Fernando Alonso e o próprio monegasco, evitaram maiores apuros após pequenas passagens pelas zonas de cascalho. Lando Norris completou voltas de recolha de dados com tinta flow-vis na asa traseira para testar soluções mecânicas na McLaren, enquanto na frente a hierarquia estabilizou com as duas Ferraris nos primeiros lugares.
O resultado final do primeiro treino livre evidenciou a clara eficácia do pacote de baixa resistência da Ferrari em condições de forte calor, permitindo a Charles Leclerc e Lewis Hamilton imporem o ritmo perante os principais adversários. A Mercedes demonstrou estar próxima com George Russell, enquanto a Red Bull recolheu dados úteis através de Liam Lawson num ambiente condicionado pelas temperaturas elevadas da pista. A sessão decorreu sem alteração drástica de hierarquias, servindo sobretudo para as equipas validarem atualizações aerodinâmicas e de unidades motrizes num fim de semana marcado por reconfigurações estratégicas na grelha.
FOTO MPSA Agency
Tempos TL1
1 Charles Leclerc (Ferrari) 1m23.008s
2 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.173s
3 George Russell (Mercedes) +0.304s
4 Liam Lawson (Red Bull) +0.425s
5 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.636s
6 Lando Norris (McLaren) +0.711s
7 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.794s
8 Gabriel Bortoleto (Audi) +0.998s
9 Franco Colapinto (Alpine) +1.020s
10 Paul Aron (Alpine) +1.169s
11 Oscar Piastri (McLaren) +1.176s
12 Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +1.563s
13 Nico Hulkenberg (Audi) +1.618s
14 Ollie Bearman (Haas) +1.638s
15 Luke Browning (Williams) +1.732s
16 Carlos Sainz (Williams) +1.819s
17 Ayumu Iwasa (Red Bull) +1.865s
18 Fernando Alonso (Aston Martin) +2.772s
19 Esteban Ocon (Haas) +2.844s
20 Valtteri Bottas (Cadillac) +2.976s
21 Lance Stroll (Aston Martin) +3.058s
22 Colton Herta (Cadillac) +6.914s
