A Project Rally One, projeto belga que se prepara para entrar no Campeonato do Mundo de Ralis em 2027, realiza os primeiros testes do seu carro WRC27 já na próxima semana. Segundo o site belga Autotrends, a apresentação do carro está marcada para esta sexta-feira, com os primeiros testes em piso asfaltado agendados para os dias 1 e 2 de setembro.
Novo regulamento técnico entra em vigor em 2027
O WRC vai sofrer uma reformulação profunda do seu regulamento técnico na próxima época, com a introdução dos carros WRC27, baseados na tecnologia Rally2. Entre as equipas atualmente inscritas no Mundial, apenas a Toyota tem já um carro WRC27 desenvolvido.
Além da Toyota, duas equipas privadas avançaram também com projetos de construção de viaturas de nova geração: a própria Project Rally One e a RMC Motorsport, apoiada pela federação espanhola de automobilismo.
Programa de testes da Project Rally One
A equipa liderada por Lionel Hansen tinha inicialmente planeado iniciar os testes do protótipo na primavera, mas o calendário sofreu um adiamento considerável. O programa está agora, finalmente, a arrancar.
Calendário e objetivos
O objetivo dos próximos dois meses passa por rodar o carro de forma a avaliar o desempenho e a fiabilidade do conjunto. Hansen dispõe de um orçamento para 20 dias de testes, que começam em piso asfaltado — superfície prioritária, uma vez que o principal objetivo da equipa é disputar cinco provas do WRC em asfalto durante 2027, com o Rali de Monte Carlo como primeira meta.
Se o programa de testes correr bem durante o outono, o novo carro poderá estar à partida logo na prova inaugural da época de 2027.
Exigência regulamentar
De acordo com o regulamento em vigor, uma nova equipa que entre na categoria principal do WRC é obrigada a disputar um total de 15 provas ao longo das suas duas primeiras épocas. Hansen revelou que a equipa belga não pretende disputar uma época completa também em 2028: o plano passa por participar em dez provas nesse ano, totalizando as 15 exigidas pelo regulamento nas duas épocas combinadas.
Pilotos ainda por definir
A equipa ainda não tomou qualquer decisão sobre os seus pilotos, mas vários nomes deverão passar pelo volante durante a fase de testes. Os primeiros testes serão feitos por um piloto de circuito. Depois dessa fase inicial, Hansen aponta três nomes como possibilidades: Kevin Abbring, Stéphane Lefebvre e Cédric Cherain, isto depois da equipa ter apontado alto: Hansen gostaria de garantir um piloto de topo para a estreia da equipa e já contactou, sem sucesso, duas das maiores figuras dos ralis mundiais: Sébastien Loeb, que já tinha conduzido para a equipa um Porsche 992 no Rallye Charlemagne, e Thierry Neuville, cujo empresário é conhecido de Hansen. Nenhum dos dois demonstrou, para já, interesse no projeto, não sendo esta uma prioridade nos seus planos atuais.
Ligação visual à Porsche, sem envolvimento oficial da marca
A carroçaria do carro da Project Rally One foi fortemente inspirada no Porsche Macan, mas o construtor alemão não está atualmente envolvido no projeto de ralis de Hansen. A Porsche retirou-se recentemente do WEC e a entrada no WRC não consta, para já, dos seus planos. A equipa belga não desiste, no entanto, de tentar convencer a marca a mudar de posição no futuro.
FOTO Project Rally One ProSpeed
