Fórmula E: António Félix da Costa deixou um aviso claro aos adversários | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Fórmula E: António Félix da Costa deixou um aviso claro aos adversários

Fábio Mendes by Fábio Mendes
17 Agosto, 2026
in VELOCIDADE
A A
Fórmula E, São Paulo: Félix da Costa sexto na grelha de partida

SAO PAULO, BRAZIL - DECEMBER 05: Antonio Felix da Costa of Portugal and Jaguar TCS Racing looks on in the garage during shakedown, ahead of the Sao Paulo E-Prix at Sao Paulo Street Circuit on December 05, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Oscar Lumley/LAT Images)


Share on FacebookShare on Twitter

Vivemos tempos de extremos. Em que é moda falar grosso e alto, apontar o dedo sem segundas ponderações. Destacam-se os que, por usarem esse truque, são considerados diretos, frontais, sem medo de dizerem o que pensam, e das consequências. Com isso, o bom senso, o meio-termo e a convivência salutar, mesmo perante a discordância, parecem coisas do passado. É por isso que os tipos porreiros são cada vez mais algo fora de moda e são, muitas vezes, incompreendidos. António Félix da Costa deu uma lição importante na última corrida.

Félix da Costa é o verdadeiro tipo porreiro. Bem-disposto, simpático, de discurso simples, aberto e sem subterfúgios. A sinceridade com que fala é por vezes surpreendente e quem já falou com ele entende facilmente que é um homem de bem com a vida, sem vontade de entrar em guerras desnecessárias, focado em estar bem e ser feliz. Não é por acaso que é um dos pilotos mais queridos do paddock da Fórmula E. Mas nunca nos devemos esquecer que AFC é piloto de competição. Que chegou ao topo por mérito próprio, graças ao seu talento e capacidade de trabalho. E o caminho para o topo não se faz sem morder e fazer cara feia.

A sua ida para a Porsche parecia o capítulo principal de um livro já bem recheado de conquistas. A entrada na Fórmula E e o projeto de resistência logo ao lado pareciam dar ao português todas as armas para conquistar mais títulos. Mas a história não foi contada como esperávamos. Com alguma culpa própria, é certo, mas AFC foi confinado ao lugar de n.º2. O tipo porreiro que criava bom ambiente passou a ser apenas figurante quando também podia ser personagem principal. Algumas vezes com falta de sorte, outras vezes por demérito próprio, o piloto de Cascais nunca conseguiu impor-se verdadeiramente na Porsche. E a equipa raramente lhe deu armas para que a sua posição mudasse. E mesmo as portas para o Endurance foram sistematicamente fechadas. Talvez tenha faltado carinho e calor, numa estrutura demasiado fria e que encontrou na frieza de Pascal Wehrlein o conforto para chegar aos títulos que pretendia.

Artigos relacionados

CPV/IS: Temporada 2026 com indicadores muito positivos

CPV/IS: Temporada 2026 com indicadores muito positivos

17 Agosto, 2026
António Félix da Costa na Cadillac no WEC de 2027

António Félix da Costa na Cadillac no WEC de 2027

17 Agosto, 2026

O divórcio acabou por se tornar inevitável e Félix da Costa saiu de forma digna, respeitando sempre a sua agora antiga equipa (como sempre fez), mas as feridas de uma relação com o alemão, que azedou muito no ano passado, ficaram visíveis. De tal forma que os confrontos em pista entre os dois foram sempre mais quentes que recomendável. Na sua publicação nas redes sociais, AFC deixou clara a sua posição: “na vida colhemos o que plantamos, como me ensinaram. Trata os outros como queres que te tratem a ti”.

Ontem, Félix da Costa deu uma lição importante para quem ainda duvidava disso. Cada ação tem uma reação e a simpatia não é sinónimo de impunidade. Antes de mais, importa realçar que defendeu com unhas e dentes os interesses da equipa e que não se tratou de uma vingança bacoca. Graças ao seu trabalho, a equipa conseguiu o título por equipas. AFC defendeu as suas cores, da sua equipa que o recebeu tão bem e o fez sentir em casa desde o início. Na Jaguar foi logo competitivo desde o arranque, conseguiu confiar na equipa e a equipa confiou nele. Uma relação que começou bem e já deu frutos. Terá havido uma ou outra manobra na qual o piloto de Cascais demonstrou excesso de zelo na forma como quis cumprir a sua missão? Talvez. Mas essa também foi uma forma de mostrar que o passado não estava esquecido. E que quando for preciso, é também capaz de ser frio e implacável.

A reação de Wehrlein é sintomática. Os dois protagonizam provavelmente a maior rivalidade da atualidade na Fórmula E. Faz parte e faz bem ao espetáculo. A promessa de vingança não fica particularmente bem a um bicampeão, mas terá sido recebida sem grande consternação do lado do piloto luso. Conhece bem o mundo das corridas e o que as lutas por vezes exigem. Mas também mostrou para os mais esquecidos que, para chegar aos seus objetivos, é bem capaz de morder. É dessa fibra que são feitos os campeões. Fica para a história a forma como se defendeu de ataques sucessivos, colocando até o seu colega de equipa na rota do título a certo ponto. Félix da Costa cumpriu a sua missão e deixou um aviso para quem o quis ver.

Tags: António Félix da CostafÓRMULA e
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

Artigos relacionados

CPV/IS: Temporada 2026 com indicadores muito positivos
VELOCIDADE

CPV/IS: Temporada 2026 com indicadores muito positivos

by Fábio Mendes
17 Agosto, 2026
António Félix da Costa na Cadillac no WEC de 2027
Destaque Homepage

António Félix da Costa na Cadillac no WEC de 2027

by José Caetano
17 Agosto, 2026
Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
CPV/IS: Temporada 2026 com indicadores muito positivos

CPV/IS: Temporada 2026 com indicadores muito positivos

17 Agosto, 2026

F1: George Russell ainda tem as cicatrizes da estreia com a Mercedes

17 Agosto, 2026
António Félix da Costa na Cadillac no WEC de 2027

António Félix da Costa na Cadillac no WEC de 2027

17 Agosto, 2026
Fórmula E: Mitch Evans e Pascal Wehrlein divididos sobre táticas da Jaguar em Londres

Fórmula E: Mitch Evans e Pascal Wehrlein divididos sobre táticas da Jaguar em Londres

17 Agosto, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright